あれこれ悩んでいたのですが・・・
通勤途中で、ピスト風のお姉ちゃんを見ていると、普通のブレーキレバーがついています。
もしかして、プレスポ標準のブレーキレバーがドロハンに付くんじゃないかなと
ってことで、試してみることにしました
ちょこっとつーりんぐ ＞ ちょこっと自転車２ プレスポ編 ご意見ご感想＞ ちょっとした掲示板 twitter sakana7777
あれこれ悩んでいたのですが・・・
通勤途中で、ピスト風のお姉ちゃんを見ていると、普通のブレーキレバーがついています。
もしかして、プレスポ標準のブレーキレバーがドロハンに付くんじゃないかなと
ってことで、試してみることにしました
ウエムラサイクルへ
ＧＷ直前なのか、大賑わいでした
大阪中心部で自転車パーツなら、ここが最強なのかな・・・
昔の日本橋のＰＣパーツショップみたいな雰囲気で楽しい
店員さんちょっと体育会系な感じかなぁ・・・
ハンドルをゲットして、家に向かいます
改造前のハンドル
標準バーを切断し、エルゴンハンドル シマノのバーテープです
バーテープを巻くとカッコ悪いですが・・・
素手で乗っても振動がへっちゃらになりました。
無いと、手袋が欲しくなりますね
ハンドル
ＵＮＯというブランド
ＨＢ−ＣＲ２２ ４００ｍｍ ２６．０
約３０００円なり
安いのは、１５００円とかありました
今のプレスポのステムを生かしたかったので、２６ｍｍにしました
角度調整目盛りがありますが、プレスポ標準ステムでは意味無し
コンパクト・・なのかな
リーチ ＝ 横まっすぐの棒から、一番前に突き出ているところへの距離
８０ｍｍで小さいです。
ブレーキブラケットを握りやすい形状です
ケーブルを這わす溝があります
（これが失敗の原因に・・・）
大きさを見ます
ブレーキが干渉するかも・・でも、なんとかいけるかな
ハンドルをはずします
ハンドルを固定している金具の裏 ぎざぎざですね
おお、取り付けられました
ハンドル幅は、４２０、４４０でもよかったかなぁ・・・ でも、まあ悪くは有りません。
乗ってみないとわからないな
プレスポのハンドル ちょっと湾曲しているんですね
ポジションのセッティングが出ていたので、正直はずしたくなかったのですが・・・
シフターは、 ＳＴ−ＥＦ５０−８Ｒ
ちなみに、シフトレバーからワイヤーをはずそうとしたら、ブレーキとディレーラー側をはずさないとダメです
思ったよりドロップハンドルが太いので・・・ ちょっと隙間を広げてやります
ドロップハンドルの細いところは２２ｍｍなのでいけるはず・・・
なんとか入りました！
うむ、いい感じかも
ブレーキレバーが干渉しますね・・・ ４４０幅だと干渉しないかも
レバーを切ればいいかな・・と思っていたのですが
ここで、問題発生
ドロップハンドルのフラット部の軸が、ワイヤー溝加工されているせいで・・・ 太くなっているのです
だから、シフターの固定ができないのです。 （固定用のボルトが入らない）
玉砕です・・・・ ガックリ
ケーブル加工が無いドロップハンドルなら、うまくいけたかもしれない。
結構持ちやすくてよかったんですけどね・・・
まあ、これは、勉強代としておきましょう
普通のドロップハンドル用のブレーキレバーや、ＳＴＩレバーを取り付ければ、当然、ちゃんと使えます
今回のまとめ
・ドロハン自体は簡単に取り付けられる そのまま付け替えても違和感ない感じ。走っていないので、なんともいえない
・手を縦にしたいだけなら、ブルボーンハンドルもありかも。
・プレスポ標準のブレーキレバー＆シフターをそのまま取り付けたいなら、ケーブル溝加工していない、シンプルなドロップハンドルならいけるかも。
・４２０か、４４０幅だと ブレーキレバー無加工で取り付けできちゃうかも。４００だと干渉する
・ハンドル幅 要注意 メジャーで確認したほうが良い 下ハン部のパイプの中ー中で４００ 内ー内で３８０ 外ー外４２０
さて、どうしたもんですかね・・・
このへん整理できていないので、ちょいと考えて見ます
ちょこっとつーりんぐ ＞ ちょこっと自転車２ プレスポ編 ご意見ご感想＞ ちょっとした掲示板 mixi twitter sakana7777