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DCTが気になる今日この頃 またしても、タンスキさんに試乗させて頂きました
■足回り
しなやかです
ガタガタしないので、すごく楽。
無駄に体に力を入れる必要が無いので、すごく楽ですね
ＮＣ７５０Ｘだと、ちょっと強めの段差だと、少し体制が崩れます。そこは、ハンドルをフンと押さえ込んで走っちゃうんですけど
そういう余計なことをする必要はありません。
コーナーの鋭さに関しては、ちょっと重量級のせいか、足が柔らかいのか、フロントタイヤのせいなのか、もっさりの感じはあります。
ただ、パワーをかけてグリグリ行くと面白さが見えてくるのかも・・・ 今回は、ダラダラーっと走ったので、その部分はわかりませんでした
安定した重量級、かといって曲がらないというわけではないって感じです
■ＤＣＴ 発進が楽
まず、発進。めちゃ楽です。
すごくいい感じで発進します。 ＭＴだと、超絶妙クラッチ＆アクセルワークが必要なんですけどね・・・
だいぶストレスが軽減されます
発進の感触は、よくできたスクーターみたいな感じと思ってもらって良いです。
発進は、ちょっとだけなので、もっともっと走ってみないとわからないですね・・・ 第一印象はバッチリです。
■DCT 超低速は違和感あり、しかしマニュアルモードでＯＫ
超低速の酷道をちんまりちんまり走りました
Ｄモードで走行・・・
勝手に変速してくれます。
それはいいのですが、もうちょっとギヤをキープしてもらいたいところで、シフトダウン、
高回転になり、エンブレが強めになっちゃいます
ＤCTって使えねーな おれ、やっぱマニュアルにするわ ってなりましたが・・・
マニュアルモードが使えます
かなり低い回転数まで、ギヤをキープしてくれます。
通常、減速していくと、マニュアルモードは、エンストしないように、自動的にシフトダウンして、回転を上げます。
アフリカツインでは、さらっと見た感じ、２０００回転ぐらいを維持してくれます
その付近だとエンブレも少なく、アクセルもギクシャクしないので、すごく走りやすいんです
ダメなマニュアルモードだと、安全の為に早めにシフトダウン 高回転となってしまい、エンブレが強くなっちゃうんですよね・・・
アクセルワークがシビアになり、疲れてしまうんです
２速でぎりぎりいけるところを、１速に落として回転高めで走る感覚。 ちょっとしんどいですよね。その感覚です
旧ＮＣ７００では、ここまで低回転でコントロールできないので、あきらめてましたが・・・
ここまでコントロールできるのなら、マニュアルとほとんど変わらないので、DCTで良いと思いました
すごく半クラするとか、切ったりとか、特殊な用途の人はマニュアルでしょうね・・・
■やはり、少し重たいが・・・・ DCTである程度相殺される
ちょっとだけ重たく感じます ＮＣ７５０Ｘ MTが２２０キロ アフリカツイン DCTが２４０キロ
２０キロ差が、結構感じますね。タンクの位置が大きいのかもしれません
DCTなら、リッターバイクでも良いかなと思いました
７５０ぐらいで、DCTが日本の峠で、一番バランスが良いかもしれません。振り回せる重さかと・・・
パワーや、装備で物足りない人は、やはりアフリカツインでしょう
■防風性能
風が来ません、かなり楽です
スクーター並みの防風パワーです これだと、疲れないと思います。
NCのスクリーン、ちょっと大きくしてみようかなと思いました
■ポジション
NCより幅が広く、近くなっています。
オフのポジションですね。
NCに慣れているので、違和感がありました。 だんだん慣れてくるかもしれませんね。
私にとっては、丁度腰痛になるポジションかも・・・ 背中を反るとダメなんです。下に寝転んで本を読むと、腰が痛くなりますので・・・
腰に対しては、軽い前傾で腕に分散できるNCの方が楽なのかもしれません・・・
もしかしたら、シートをハイポジションにすると、OKなのかもしれません。どうなんでしょうね
■まとめ
ちょいと大きく重たいのですが、それをなんとかこなせるのであれば、最高なのではないでしょうか
DCTがあるので、走行中の取り回しは、通常バイクよりよっぽど楽だと思います。
マニュアルモードの自動シフトダウンは、ほとんどショックが無く、CVTみたいでした。
（CVTは嫌われますが、速く走りやすいので、自分は結構好きです）
あとは、オンロード寄り仕様があると、面白いとは思います
最低地上高 ２５０ｍｍですからねー （ＮＣ７５０Ｘは、１６５ｍｍ）
ただ、オフロード仕様ならではの、極低トルク、しなやかサスなので・・・
アフリカツインならではの良さがあるかとは思います。
自分は、庶民なんで・・・７５０のDCTのマニュアルシフトの完成度が高ければ、７５０が良いかなとは思います。
もっと荒れた道もありましたが、そこでは撮影できませんでした。 危ないので（笑）
スクリーン高めで防風性抜群 ほぼ最強かと・・・
燃費 ２３
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