毎日 チマチマ乗っているプレスポですが・・
メチャクチャペダルが重たくなりました
壊れた？
って思ったら、リヤタイヤの空気が抜けている・・・
定期的に少しづつ抜けてくるのですが、抜け方が半端ない
いつも鞄に空気入れを常備しているのですが・・・ 無い
完全に抜けているわけではなくて、何とか走れる様子。 前車輪に荷重をかけて、なんとか帰宅しました
空気をいれて一晩おくと・・・ やっぱり抜けている
だめだなこりゃ・・・
タイヤ交換しますかね・・・
新兵器のミノウラのスタンド
高さを調整できるんだぜ！
下駄状態なので、ドロッドロなので、手袋装着して作業開始
素手派ですが・・
汚れる作業をするときは、ニトリル手袋は、お勧めします
手が汚れるのは気にしないんだけど、その汚れがいろんなところについて、弊害があるんだよね・・
久しぶりなんで・・・
なんとかリヤ 外せました
サイドスタンドとかごちゃっとしている場合は、クイックレリースは抜いちゃった方が楽かもしれん
良く壊れないよなぁ・・・ 感心する
新台に買い替えるか、フルＯＨしてやるか、ちょっと考え中
うまく写ってないけど・・ 油を含んだ粘度でドロドロだ・・
ふき取り → 注油 → ゴミを含んだ汚いグリスふき取り → もう一発注油
がベストなんだろうな
レバーを突っ込むところは、慎重に・・・
うまくやると、手でも取れそう 石鹸水とか塗り込めば工具いらないかもね
なんとか思い出しながら作業
交換前に・・・ 漏れている部分を確認
いやがらせで小さい穴をあけられたのかな・・って
ビミョーな小さい穴が・・・ これは、画びょうとかでいたずらされた？
タイヤ側を念入りチェックすると・・・
ホッチギスの針（3㎜） みたいなのが刺さってました～ いたずらではありませんでした
一度手触りでチェックしていたんだけど、見落としてた
漏れている場所チェックして正解だった
在庫にあったチューブを突っ込む
この辺の手順とかなれていると速いんだろうなぁ‥
あと、専用の台とか欲しくなるな
軽ーく空気を入れて、捻じれとか取り除いて、挟み込まないようにする
入れるときは、レバー無しでスポって入りました
完成！
このスプロケも減らねぇなぁ‥
8速素敵
全身をつかって加速できるようになると、シフトがめんどくさくなって、ほとんど固定になるんだよね・・・
シフトするとき力を抜かないといけない
それよりは、ちょいっとたちコギしたほうが早いというか、楽というか
長距離で、できるだけ高効率に巡行したくなると、細かく変速できる10速がいいんだよね
っといいつつ、8速のクロスタイプのギヤもある
うまく自分の特性に、ギヤ比を合わせると、8速でも意外といけちゃったりする、
端っこのギヤをつかうと、効率が悪いから注意
気休めにオイルを塗って終了～
リヤホイールめっちゃ振れてました
駐輪場に停めるとボコボコにされるからなぁ・・
段差とかも走るし・・
気が向いたら、リフレッシュしてあげたいなぁ・・
まずは掃除からだろうな
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