プレスポ 通勤車両に復活
前回は前後ライトを整備
今回は、フロントブレーキパッドを交換
シマノのＭ７０Ｔ４
リム攻撃性が少なく、雨天に効いてって感じだったかな・・・
いろんな安い奴もあるけど・・ 今回もシマノをチョイス
フィーリングが良い時は同じ奴をつかうことにしております
新品
構造はいたってシンプル
角度を調整しやすいワッシャーがミソかもしれんなぁ
交換前
意外と残ってるなぁ・・・
でも、走っている時に上から見るとちょっとしか残っているようにしか見えないので、精神的に良くない
ロック解除
うーん、清掃、整備せんとだめなんだけどなぁ・・・ やって無いです・・・
耐久限度目安のミゾあるなぁ・・・
上から見ると、やっぱぎりぎりだな・・・・
1㎜ぐらいの傾きは仕方ないかなー
シマノ純正のホイールとのセットだと違うのかもしれない
押さえつけながら固定するだけ・・・
なんですが、いろいろ動くので、結構難しい
メカセンスが問われる
何度かやり直す やり慣れた人だ一瞬だろうな
ホイールのセンターがずれていると、左右のバランスが崩れるんだよね・・・
押す角度がちょっと変わっちゃう
ブレーキキャリパの角度の調整もあるのだろうけど
ってことで、交換後のインプレ
ブレーキレバーのストロークが普通に戻り,丁度良くなりました
すり減ると、レバーの遊びが大きくなります ある程度調整できるけど、限度があるんですよね・・
ブレーキのタッチは良好！
コントロールしやすいし、握ればグイっと効きますね
なんとかうまく取り付けできたみたいです
ホイールのベアリングとか摩耗しないのかなぁ・・・ 今のところ問題なし
それにしても、11年乗ってますからねー すごいな・・プレスポ標準ホイール
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