前回の試乗会で、カーボンホイール（＆チューブラー）の軽さ、 ＆ ハイスペック自転車のよさに驚く
そして、そのお値段にも驚く。50万越えだもんなぁ・・・
１自転車好きとして、 置ける場所があれば・・・・ 良い自転車を一台手元に置きたいな
ただ、気軽に乗るとすれば、やはりプレスポ号になっちゃうでしょうね。
イロイロ不満点を解消してきただけに、特に不満なしです。
フレームもカチカチで剛性ばっちりだし（笑）
あとは、銀色がいいかな。気に入ってます
現在のプレスポ号
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前回の試乗会で、カーボンホイール（＆チューブラー）の軽さ、 ＆ ハイスペック自転車のよさに驚く
そして、そのお値段にも驚く。50万越えだもんなぁ・・・
１自転車好きとして、 置ける場所があれば・・・・ 良い自転車を一台手元に置きたいな
ただ、気軽に乗るとすれば、やはりプレスポ号になっちゃうでしょうね。
イロイロ不満点を解消してきただけに、特に不満なしです。
フレームもカチカチで剛性ばっちりだし（笑）
あとは、銀色がいいかな。気に入ってます
現在のプレスポ号
アルタスコンポで駆動（笑）
チェーンが汚れてきて、すべりが悪くなり、変速性能落ちてます・・・・
最近は、前はアウター ４８（だったかな）
後ろは、１３−１５ぐらいで走ってます
重たいギヤを全身・体幹の筋肉を使って、ゆっくり回す感じです。
一時期はガンガン心臓も筋肉も酷使してましたが・・・
最近は、焦らず、マターリって感じです
意外と、重いギヤでゆっくり回しているほうが、ソコソコ速度が出ていたりします。２５ぐらい
３０ぐらいで巡航しようとすると、高回転モードにしないとダメっぽいですね。
ゆっくり丁寧に回したほうが、パワーロスは少ないように思います
反対側の筋肉を休められるというか・・・
ただし、ある程度、筋力がないとダメかもしれませんね。
登りなどをソコソコのペースで走ろうと思ったら、ケイデンスを上げたほうが良いかも。
クラリスちゃん8速です
８速で十分？
ネットで調べていると、一部の玄人は、8速がイイって人もいるんですよ
チェーンが太いし、スプロケも分厚いし、丈夫 あと、安いってのもあるのでしょう。
確かに、それ、感じます。 壊れる気配なし。
細いチェーンだと5000キロで伸びるらしいですが・・・
マッタリ街乗りとか、ツーリングレベルなら、８速で問題なしかな
激坂も、オンロードの高速もってなると、１０速なんでしょうねぇ・・・
まあ、結構気に入ってます プレスポ
サイドスタンドあるってステキだし
今、ディスク化が流行しているみたいですね。
リヤも１３５ｍｍになってます
どうなっていくんでしょうね。
足もだいぶ良くなってきました。痛みが消えてきました
テーピングなしで、日常生活できるレベルになればいいんですけどね。
前は、いきなり暗峠に行って、かなり悪化させたので、完治まで我慢します
まず、日常生活でテーピング外してどうか、ですね。
チョイノリだと、テーピングなしで歩けるようになりました
プレスポ号で六甲リベンジしたい
恐らく、挫折して、新たな改造への意欲が沸いて、次のステージに行くと思うんです
プールで鍛えなおした体で、一度試してみたいですね
もうちょっと我慢ッス
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