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079_xmax250 バイクのことでウダウダ考えているから、走ってみることにした。雨で引き返す 2019.10.14
ふらっとした、つまんない記事です
すんません
3連休、初日台風、二日目は晴天だが家の用事
3日目は、自分の時間ということだったが、昼から用事・・・
うーむ
っということで、朝だけちょいと走りに行くことにした
朝の5時30ごろから、バンバンとモノをドアにぶつけるような音
眠って、起きての繰り返し
一体なにやってんだか・・・
やってないってウソ言うやつだからなぁ
めんどくせーけど、もう一回管理業者さんに言うかぁ・・
ほんと、音の問題って難しいよね
天気チェック
名古屋の北東方面は午前中はなんとか大丈夫そう・・・
なんとか午前中いけるか？
流れ速いなぁ・・
3桁で走ってますね
気温20度になりました
秋冬ウェアで正解
手が冷たい・・・ ハンドルカバーかなぁ・・
風圧でハンドリング悪くなる（セルフステアが効きにくくなる）
から嫌なんだけど、仕方ない
やっとこさ市街地エリアを抜ける
もう少しで峠
天気持ってくれー
ボカシではなく、ただのピンボケです
６０ぐらいまでは排気量（騒音規制？）の関係上仕方ないけど、モッサリなんだよね
大型の2気筒の蹴るようなパワーを知っていたら、イラってする
だいたい、７５０ぐらいあれば満足できる ＮＣの７５０とかストレスが少ない ＤＣＴだとなおＧＯＯＤ
ＸＭＡＸ、60以上は騒音規制から外れるのか、ブイブイ回って痛快
70近辺からは、アクセルをあけるとパワーバンドにはいってくる。
スクーターのくせにブイーンって、スポーツバイク感があるんだよね
マフラー替えているから余計に強くなってる
加速が強いのは100キロまでかな
峠の登りでは、良くて90−１００って感じ
ツーリングペースならまあ満足できるけど、
ワイドな道でちょっと飛ばすとなると足りない
大型バイクだと、アクセルを開ける根性が必要なんだけど・・
中型だと、全開しても天井にすぐ到達する
だから、いかにコーナーをうまく走れるかってのが、重要になってくる
あまり言われないんだけど
下りは軽いバイクが有利 パワーそんなにいらないから
下りでそれほど不満に感じたことは無い
軽いと向きや姿勢を変えやすいから、楽。
体力的に楽なんだと思います。
短時間だと体の動作とかでグイっといけても
ツーリングとかで1時間ぐらい経過するとばててきますからね
峠の入り口で、無情にも雨・・・
すぐに止む・・・・ 様子もない
経験上、名古屋の北東の山岳地帯は、やはり雨が降りやすい
ここまでか・・・ あと1時間早かったら走れたかなぁ・・
カッパ着て行こうかなぁ・・って思ったけど、危ないし面白くないだろうから、引き返しました
高架の下で、カッパ装着
さすがスクーター、下半身濡れなし
晴れている方に逃げる形なので、上半身だけカッパを着ることにしました
ＸＭＡＸ号
黄色が素敵
両目の明るいＬＥＤもＧＯＯＤ！
ツーリングのベテランならわかると思うけど、とにかく被視認性って重要
明るい色だと、相手が早めに気づいてくれて警戒するのが判る
暗っぽい色だと、ちょっと迷って出てこようとしたり、気づくのが遅かったりする
相手を過信したらダメだけどね
突っ込まれたらどうしようもない
オッサンって暗めの渋い色が好きなんだよねー
売ってるバイクウエアも黒ばっかりだし、バイクも黒系ばっかり
銀色も意外と路面の色と似ていて、見えにくいんだよね・・・
敵に見つかりにくいようにする生存本能がそうさせるのかな・・・
たまたま明るい色のバイクやウェアを着たりして、反応が明らかに違うことに気がついて
できるだけ明るい色をチョイスするようにしてます
気分も明るくなるので、ぜひオススメしたいです。
フロントタイヤがちょっと劣化してますねー
曲がり初めの反応がリニアじゃなくなってきてます
うむむ・・ 山は沢山あるんですけどねー
バイアスは段べりしやすいので、フィーリング劣化が早いんだよなぁ
交換工賃とか考えると、ラジアルの方が安いんじゃなかろうか
ちょっとバイク乗り換えたい病が少し出てきたのですが・・
やっぱ、アクセルをぐいっとあけて、ぶいーんと走るのは楽ですなぁー
アクセルのＯＮ−ＯＦＦでギクシャクしないし
アクセルオフで、変速比が低くなるからエンブレが少なくて楽
あと、最後に、峠で面白い
もうちょい走りこむかぁー
あと、気温が下がってパワーが増えました
燃料沢山吹いてますね〜 良いことです
最後はコーヒーで一服して帰宅
最近は、ローソンのコーヒーの豆の品質が良いような気がするなぁ
以上
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