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088_次期バイク考　スクーターにもどろうかなと思います　その２　　2017.11.11

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すみません、バイクのこと、ウダウダ書きます

台風で転がったり、ある程度慣れてしまったり、クラッチが面倒に感じたり、バッテリーがもう一回上がってしまったりで、だいぶ落ち込みました
乗る替えるぞー！
っという気持ちになりました

引っ越しが無ければ、もう買い替えていたかも・・・
昔だったら仕事終わりにバイク屋に行って確かめて・・・　これください！っていうところですが

なかなか忙しく、しばらくすると冷静になってきました

来年春には引っ越しなんで・・・　引っ越し先のバイク置き場の条件を確かめてから購入するべきです
可能な限り、大型バイクをちゃんと停められるところを目指したいのですが・・・
妥協して、小さいのにせざるを得ないかもしれない。
割り切って買うには、数か月なので、ちょっとなぁ・・と。

謎のバッテリー上がりの件は、おそらく、自分が取り付けたオプション回路が防水が甘くて、雨天で漏電しているのか・・・
原因特定メンドクセー
と悩んでいたのですが
バッテリーのマイナス端子を外すという力技で、ひとまず解決なんですよね。
冷静になりますか・・・

ただし・・・
ちょっとバイクに対する考え方は変化してますね

ＮＣ７５０Ｘの時は、大型のマニュアルを操りたい！という、気持ちが強かったのですが
馬鹿みたいに毎週練習して、自分なりに乗れるようになったので、目標を達成した感があるようです

気晴らしに乗ると当然楽しいのですが、気楽にアチコチいってみようかなーという気分になるバイクではありません
ガッツリ走って楽しい魅力はあるのですが、その反面、気楽に乗るにはちょっと気合がいるんですね

よくわからんのですが、このままじゃいかんなーと

ネットでインプレ記事とか、ブログ記事とか読んでモンモンとしております
大体、整理できてきました。

一番高性能なバイクといえば、ＸＡＤＶですねー
スクーター最強かと思います
満足はできるんじゃないかなと
高いですが、価値はあります。
大きいのを買うなら、これ一択かと考えています
今までのスクーターについて、アレコレ考えると、最終到達点のような気がします。
変速できますからね



ただ、自分はホームページ更新して、楽しんでいるので・・・
ネタがあるほうが嬉しいというか・・・
ちいさいバイクの方が、ちょっと熱いものがあるような気がします。

ネタ的に面白そうなのは、１５０クラスの小さいスクーターですね

最小限で、どこまで楽しめるのか？
だいぶ前から人気が出ているらしくて、モデルチェンジされて２周目って感じで、出遅れているんですけど（笑）
ちょいと気になるんです
小さいのというと、アドレスＶ１２５で、遊んでましたが、意外と楽しかったような気がします
今度は高速に乗れちゃうので・・・　それってどうなんだろうと

体力的に大型が難しくなった年配の方に人気みたいです
自分のバイク生活のスタートは、スズキの５０ｃｃスクーターだったんですが・・・　
その原点からみると、高速に乗れる小型スクーターというのは、究極のマシンかもしれません

それがとっても苦しくて、後悔したとしても・・・　それがネタとしては面白そうな気がします
あと、安いのもいいですね
金銭的な気楽さというのも大事かもね


小さいのに戻るメリットは、一度自分のバイク感をリセットできるところでしょうか？
バイクに乗り始めた時の新鮮さを味わえます。　苦しさも（笑）
やっぱり、もっと大きいのがイイナとか思えたりして、また、バイクパワーが復活してくる気がします

やはり、小さいに一度戻って・・・
パワー不足で我慢できなくなり、ＸＡＤＶ（もしくは、DCT積んだシルバーウィング？）
転がしたのを起こせなくなって、また小さいで楽しむ
かな・・・

候補としては・・

ＰＣＸ１５０　マジェＳ　かなと

ＰＣＸ１５０
■いいところ　
かっこいい　
燃費がいい　
タンクでかいので、巡行距離が長い
アイドリングストップ、始動がちょっと面白そう　　
メーターがいい
タイヤが大きくて、荒れた段差に強い

■だめっぽいところ
最高速がちょっと低い　１１０キロでリミッターらしい　＞速度感、もうちょっと調査必要　マジェＳの方が速い様子
フロントポケットが無い　　＞　小物を入れたいのだが・・　スクーター用のツーリングバッグで工夫すればいける？
メットインがちょい、小さい

マジェＳ
■いいところ
速い
フロントの収納がちょっとでかい
フロントがフラットで、コンビニフックが使える
燃料タンクがまあまあでかい
メットインがでかい

■ダメっぽいところ
ポジションがちょっと苦しい？　要確認
重い　　１４５キロ　　ＰＣＸ＋１５キロ

マジェS　北陸道　高速巡行動画　
常に全開ですな・・・　　大型トラックは追い越せるみたいですねー
巡行は、１１０　７５００回転　　　
リッター３５程度みたいですな
高速の勾配区間でも１００キロ巡行をなんとかできるみたいですねー
参考になりました

マジェスティS高速道路参考動画
高速を走っている動画　
合流９０キロまでの加速、料金所ダッシュ、加速の感じなど、すごく参考になります

マジェスティSで行く！関越道ぶらり旅・三芳PA編（下り）

タンデムで高速いってます
１９：５０から　インプレ
８０ぐらいが快適みたいですな

ALL NEW PCX 150 2014 ORIGINAL TOP-SPEED
pcxの最高速は１１０キロのようですね
マジェ−１０キロという感じかな

現時点でのまとめとしては

ＰＣＸ１５０　
実用高速巡行　９０
燃費　すごぶるよい　５０とかのびるらしい　結果、航続距離が長く給油が減る。ツーリング性能は高い
ポジションがゆったりしている

マジェＳ
実用高速巡行　１００可能
燃費　まあまあ
ポジションはきついらしい　

２０１７．１１．１７

久しぶりに、バイク病ですね　まるで、恋にかかったようだ（笑）

何度目かの小さいの欲しい病
ネットで小さいので楽しんでいる人のブログを読んでいると
一度、小さいの行っとこうかなという気持がだんだんと固まってきました

大きいのを持て余して、小さいのに戻る人って意外と多いみたいですね



現物が見たくて、レッドバロンへ行ってきました
どれぐらい小さいのか、気になったんで・・・

ＣＢＲ２５０ＲＲ！　８０万だって！！！
こうやってみると、エンジンの排気量が、何ｃｃか分からないです。




懐かしいバイクが・・・
フリーウェイ　これで２５０だったはず。
意外とかっこよく見えるのは気のせい？


隣は、アドレス１２５
久しぶりに跨ったら、めっちゃしっくりきた（笑）　懐かしい感じ
ちっちゃくて軽い
ちょっとドキドキしてきた

残念ながら、ＰＣＸ１５０と、マジェＳは、無かった・・・・

２５０スクーターが人気が無いのか、意外と安かった
２万キロとか走っているけど　２０−３０万で購入できる感じ
合理的に考えたら、この辺の中古の方がよっぽど速いんだけどね

途中から着た店員さんがジーーっと自分を万引き犯みたいに監視するから、ちょっと写真とか取れなかった（笑）
３人ぐらい来たよ

明日、バイクを出して、いろいろ見に行ってみよっと

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