050　大阪モーターサイクルショー２０１７　XADV　ＴＭＡＸ-DXなど　2017.03.20

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大阪モーターサイクルショーに行ってきました
バイク熱が冷めているといっても、やっぱり行ってみたいなと

２日目　昼以降に行きました
バイク置き場、すごい人でした。びっくり

３００円取られましたー

テクテク歩いて・・

チケット売り場
朝だと並んでいるのですが、昼から行くと、ガラガラでいい感じですね
初日はすごい混雑だったらしいです

コンビニで前売りだと、３００円引き　なんです
直前までどうなるかわからなかったので、当日購入しました
１６００円ですけど、まあ、おもしろいので良いかな

二つの館を借り切ってます
左がメーカー　右が用品とか、小さいところのブース

ナンカイとか、タイチとか、がんばってました
どうせ服は買わないので・・・みませんでした
しかし、もうちょっとよく見ればよかった

トライアンフ　トリプル
１４２万っすかー

アジアのタイヤメーカーが進出してきていました
ダンロップも大きなブースを出していました。去年って、タイヤメーカーっていたかなぁ・・・
だんだんと追いついてきているのかも。

ＢＭＷの３１０
見かけはプラスチッキーで、最近の２５０に比べると、ちょっと安っぽい感じ
どんな乗り味なんでしょう　気になりますねー

ＢＭＷに変なデザインのスクーターが・・・

アニメ系なのかなーって思ったら、違いました
こういうのも、明るくていいかもしれませんね

スクーターを一番展示していたのは、ＢＭＷでした。5台ぐらいおいてましたよー

クルーザー系は出してませんでした・・・

背もたれが増えてます
ツーリングのツールって意味なら、やっぱりこういうスクーターなんでしょうかねー
助手席の背もたれがないのが、ちょっと残念ですね　
それが最初からついているのは、スズキだけなんですよ

川崎の２５０　ベルシス　
パッと見、排気量わかんないっす
忍者２５０のエンジン積んでます
最初からこのフル装備で70万ぐらいだったかな・・・面倒がなくていいです

こういうスタイルが今売れ筋みたいです。　排気量が少ないって言われるかもしれませんが・・・
一般道メインなら、250でも十分でしょうね

最初っからガードがついているって珍しいかも

箱

こんな感じなんですねー

デザインの為だとは思いますが・・・真ん中が凹み過ぎているのがちょっとご意見があるかもしれません
ツーリングにすごく便利だと思います

川崎のＨ２Ｒかな　
あんまり興味なし

忍者１０００
かっこいいですねー

ヤマハの新型１０００ｃｃ

パワーを求める人には、９００じゃダメなのかもしれませんねー　１０００を出してきました

車両重量２１０キロ　１６０馬力　欲しい人は、欲しいでしょうねー

09トレーサー
かっこいいですね

オプション表
車両価格を抑えて割安感を出して、オプションで稼ぐ　って図式でしょうか

新型ＦＪＲ

新型ＴＭＡＸ
あんまり　ひとたかりはありませんでした

かっこいいです

これは、Ｔ－ＭＡＸ

t-max

今、眉毛みたいなのが流行ですね

ボタンの数が半端ないです
スカブを超えてますね

目玉としては、オートクルーズでしょうね

メットイン　あけてもらいました
ジェットだと二つはいるみたいです

軽くまたがってみた感じは・・・
足を前に投げ出した、猫背なポジション
ちょっと違和感がありました
慣れるのかなぁ…
腰が大丈夫なら、気になる次期バイクの一つではあります

これは・・・２５０です　ＸＭＡＸ

カウルの小さいでっぱりが気になります　　風が手に当たりにくくしているのかな

マフラーは地味
これは、ワイズギヤで購入してくださいって感じなんでしょうね

長さを小さく作ってあるので押しつぶされた感じはあります・・・
ここは、仕方ないですね

足回りがどこまでなのか、メットインが、気になるところではあります
小柄な２５０があると売れそうな気がするんです
バカ売れするかもしれませんね

スズキ

新型スカブ４００
今風のデザインです

外装だけ変えるという手法かな

ダブルメットインじゃないんですね

このへんの収納は、ツーリングだと便利なんですよね・・・

２００ｃｃです
無理やりダブルメットイン　
めっちゃタンデムシートでかいので、笑ってしまいますが・・・
足としては、荷物はいればうれしいので、使えるかもしれません
値段は５０万かな。　

スズキのサイドパニアかな

スズキの２５０

エンジンのスペックはそんなにとがっていないのですが、外装のクオリティは半端ないです
何ｃｃなのか、わかりませんね。
５０万ぐらいです　

ツーリングには良いかもしれませんねー
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ　２５０　２気筒が出そろいました　一番熱い車種です

ホンダ

CBR250RR　レース仕様

何ｃｃかわかりません

本気やね・・・

市販車
このマフラーは・・・
ＳＦっぽくて、かっこは良いんですけど、　普通の渋い形状でも良かったかも

XADV

道が良いのは、日本だけなんですよねー

海外では、結構がたがた道が多い
だから、オフスタイルの足回りがしなやかなバイクが結構人気だったりするのかもしれません

面白いなと思ったのが、ステップ
結構工夫されてます

足のつま先をひっかけるための段差もありますし・・・
手前側が広い！

これは、スクーターで変なところを走ったことがある人には、ピピっとくるはずです

違う向きから

スタンディングできるんじゃないかなって思うんですよ

結構、品質感があるんですよねー

リヤタイヤは１５インチなんです　ちっちゃくなってます

フルサイズメットインを実現するため・・・・
ストロークを伸ばす為・・・　
と思います

ハンドル部

手カバーがあるので、手が冷たくないですね
そういうのも、ツーリング向きかも

キーが電子キーの様子
メットインもボタン？？

ガソリン給油口は、チンチンのところに移動してます

シート真下にガソリンタンクが移動？？？
これは、新型シルバーウィングと共通化されるかもと、勝手に想像しておきましょう

右足のところは、ＤＣＴが出っ張っているんですよねー　ここは、仕方ないところではあります
でもステップが広いので、なんとかなるかな

特殊なホイール構造
こんなスポークってありなのかなぁ・・・　ホンダらしいチャレンジですね

タイヤが入る凹みがありますから・・・　かなりリヤストロークはありそうです

小物入れは無い
サイドブレーキがあります

残念ながらメットインは開けてもらえませんでした　そこまで完成していないのかも

ネットでは１２０万とか？

すごく面白い車種だなと思っています
足回りもソコソコ良さそうです　ストロークがでかいです
林道もガンガン走れそうですし・・・　

シートをまたぐのがね、しんどいというか、面倒なんですよ（笑）
スクーターだとヒョイと乗れます

ＸＡＤＶは、正直なところ、ちょっと面白いなって思いました
ドリームで試乗車が出たら、ぜひ乗ってみたいと思います

これが一段落したら、
シルバーウィングの後継を、ＤＣＴで出してほしいですねー
ダブルメットインだといいんですけど

結構人気だったのが、ＣＲＦ２５０ラリーです
知り合いでも、結構欲しいバイクリストでお聞きします