010.NC750X（RC90)　ツーリングで燃費３４でした　　2016.04.10

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いろいろ忙しいです・・・一息

前回のツーリングで燃費の記載を忘れてました

267キロ　リッター３４．６でした
実際の給油していないので、未確定ではないのですが・・
１０％程度誤差があったとしても、なかなかの燃費ですね

大阪ー舞鶴　
酷道　ガシガシとエンジン回しての走行もやってます　
一部トロトロと60キロ巡航なところもアリ
やっていないのが、高速巡航ですね　3ケタ台の巡航はやっていません。

慣らし運転期間中ですが、回転数規制ほぼ無視です（笑）
エンジンの慣らしに関しては、個人の好みでいいかなって思ってます。
大事に扱うこともとてもいいことだし・・・
現実的には、10万キロ狙わなければ、どーでもいいかなって思ってます
永く乗りたければ、慣らしというより、普段からやさしくのってあげることが大事ですから。
慣らし終わったらレブリミットってやってたら、まあそれなりに消耗すると思います
基本、エンジンは消耗品だし、ホンダだと十二分に耐久力があるから、普通に乗っていいかなーって思います
でも、回転数縛りとか、500キロでオイル交換とか、男のロマン的なのも大事なので、いいんじゃないでしょうか？

オイル交換したいけどお金もったいないッス・・・悩むわーーーって人へのアドバイス
迷ったときは、取扱説明書どおりにやりましょう。
ぜんぜん大丈夫ですよ。安心してください。

そんな私ですが・・
レブリミット回しだけは、ちょっと我慢してます　
オイル交換したら、一度試してみますね
レブリミットに関しては、説明書に明らかに寿命が縮むって書いてあるので、必要ないなら無理にやらないほうがいいと思います。
一度高負荷で傷が入ったら、復活しませんからねー　理論的に

乗ってみての感触としては、　レブリミットまでまわさないかなって感じですね
高回転のトルクゾーンが広いから、入れる必要が少ないなって感じてます
走りこんだら違うかもしれませんね

さて、燃費にの話に戻ります

かなりの高燃費です
走行のパワー、サスは、マズマズな感じですが・・・　燃費は強烈
すごいなって思います
小遣いが少なくて、購入してからの維持費がなかなか出ない・・・って家族持ちの人には、うれしいかもしれません。
（タイヤと車検はキツイですけどねー）

瞬間燃費計
どういうタイミングでの数字なのか、気になるのでホンダに問い合わせてみたいところです
一定タイミングで数字が変わるんですよ
時間なのか、距離なのか、いまいちよく判らないんですね
最初は役に立たないかなって思っていたのですが、結構参考になります　燃費計測するのが好きな人にはお勧めですねー

情報収集中なので、話半分に読んで欲しいのですが

1800回転ぐらい、意外と燃費伸びない？
２２００－３０００ぐらい、意外と燃費おちません。普通に走って、意外と伸びますねー

1500回転ぐらい？、非常に狭いトルクゾーンがあるのですが、燃費延びる感じもあります　ただ、使うのが非常に難しいです

狭いゾーン

低回転に小さい山があるんですが・・・　そこを維持するのが非常に難しいです
発信して、半クラして、2速って感じのシフトアップじゃないと間に合わないです
面倒なので、引っ張りたくなります

低い回転数で、グイってアクセルを開けちゃうと、ガクガク言っちゃうので、シフトアップしたくなります
そこで、微量アクセルでコントロールすると、ガクガクしないで、トコトコって加速してくれる領域があるんです
これが、ＮＣ７００より狭い感じがします。そして、味がちょっと落ちてますね
ＮＣ７００の方が、超低回転のトルクゾーンが広くて、味がよかった気がします。
低回転の味に関しては、ＮＣ７００（国内仕様）が完成度高いかなって気がします。
７５０ＸのＲＣ９０は、音といい、パワー特性といい、違うエンジンといっても過言じゃないです。
中盤からのトルクが分厚いので、速さは確実に７５０が速い感じです

低回転の狭いゾーンと、微小なアクセルワークを駆使すると、燃費が伸びるのかもしれませんねー
でも、結構、しんどいです。　
アクセルと、クラッチが重たいのがつらい。　でも、何とかギリギリ、いける感じです

アフリカツインでいいなーって思ったのが、　下のおいしいゾーンが広くて、パワーがあって、深い味があることです。
それも、DCTのマニュアルモードでできますから。　
これは、すげーなって思いました。　ＮＣ７５０買う前に試乗したらダメです（笑）
じっくり乗っていないので、ＤＣＴの弱点はあるのかもしれませんけどね
アクセル軽いのがうらやましい・・・

現在のＮＣ７５０Ｘの燃費に関しての結論

ここまで速くて燃費いいなら十分です。
あと、燃費計を活用して本気出せば、かなりいけますよ

アクセル全閉の時、完全に燃料カットするかと思ったら、そうでもないんですね
ある程度噴射してるみたいです
面白いです。

ＴＲＩＰ　Ｂ　燃費計が独立していて、９９９９キロまで対応しているので・・・
購入してから１００００キロまでの通算燃費も記録できちゃいます（笑）

イロイロ　走りこんでみたいと思います

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