008.NC750X（RC90)　純正ナックルガード取り付け　2016.4.1

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注意　ハンドルに小さい穴が空いている必要があるので、ＲＣ９０より前のＮＣに取り付けてみる場合は、ハンドルに取り付け用の穴があいているか確認したほうがいいかも（穴を開けるか加工すればいけると思うけど）

バイクに乗っていると、手が冷たくなります
昔は、そんなの当たり前でした・・・メーカーの人は、寒い日にはバイクに乗らないんだーって思ってました。

でも今、グリップヒーターとか、純正ナックルガードが出てきて良い時代になりましたね

先日、納車されてウロウロしてましたが、気温5度では、やっぱり手が冷たい・・・
これからの季節、暖かくなれば問題ないんですけど・・・　
やっぱり、冬も走ることもありますんで・・　新車パワーでクリックだ！

ハンドルカバーが最強で、自分も持っているんですが・・
操作という意味では、手に接触してあんまり嬉しくないのです。角度が変わってきたり、風圧でレバーに当たるのが気になったり

ナックルガードに安いハンドルカバーを組み合わせるのが最強かもってことも、ほんのリ考えてます

到着
イークラブマンで注文
宅配ボックスに入らないってどれだけナックルガードやねん！

あら、そういうことなのね

ホンダのハコだ！
マニュアルも入ってます
もしかして、サービスで印刷してくれた？

こういう紙が・・・・　
そういえばタンスキさんに教えてもらったような記憶がある

http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/TERMS010.aspx
オプションパーツの説明書　今は古い機種しか無いみたい

http://powersports.honda.com/accessories.aspx
こっちは、機種を選んで、パーツの詳細をクリックするとＰＤＦの説明書が出てくる

日本製なんだ　意外　パッケージングしたのが日本？

丁寧に梱包してある

出てきた
うーん、良い感じだ

視認性的には、白色だったらよかったんだけど
そこは、ちょっとステッカーとかでやってみようかな・・

マニュアルを読む
ハンドルウェイトを外すんだ・・・

プラグ？？
ナックルガード用の穴があるみたい。　もしかしたら、昔のＮＣ７００Ｘには取り付けできないってこと？

この２つのパーツは、DCT用のケーブルを固定するためのパーツ
ＭＴなんで、関係なし

全部のパーツ　これで、イメージできますね

綺麗に作られてる

仮組み中

こんな感じになるわけね　　よし取り付けだ！

これが例のプラグかぁ
この穴に金具をはめ込むから、ナックルガードがクルクル回転しない。　さすが純正だね

よっしゃー、とりつけするぜー　って思ったら
ウェイトがハズレねー　ゼンゼン外れない

プライヤーでやったけど無理。　
これは、緩まないタイプのネジロックやっているなぁ・・・　
ターボライターで暖めるといいんだけど・・　ターボライター無いので無理
時間切れっす
どうやってはずそうかなぁ・・・　インパクトドライバーか、ターボライターか

シェファード氏が来たので、試乗してもらいました
興味ないかなって思ったら、意外とあるんだ・・・

排気量が大きいから、クラッチでもいいねーとのこと
元気な時はいいけど、ツーリングだと段々しんどくなってくるんだよねー（笑）
あと、値段の割りに高級感がある
でかい
重そうだけど、またがると軽い

とのことでした。　