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038.ＮＣ７００Ｓ　サスその２　サス軽く勉強してみた。リヤプリロード調整用フックレンチの調査　2013.6.20

いろいろサスについて、勉強してみました。
プリロードって何とか、基本的なこと知らなかったので


今判っていることは

１．人がバイクにまたがると、リヤサスが沈む。　そのときは、フルストロークの１／３ぐらいが目安らしい。（正確な数値はないので不安だが）

２．サスがあまり沈まない場合は、バイクが上に跳ねたときのストロークが足りなくなってしまう。

３．サスが沈みすぎていると、底づきしてしまう

４．ＮＣ７００Ｓは、プリロード調整も無く、リヤパニアとか高積載で運用される可能性が高いので、プリロードを高く調整してある可能性がある

ってことで、自分の体重でのリヤショックのストロークの位置を確認して、調整をしてみようと思う

あとは、簡単にできるのは、突き出しぐらいかなと考えてます。　
リヤが下がると車体が上向きになって、トレールが長くなると思いますので。
この辺は、もっと測定してからですね。

ってことで、

リヤサスのプリロードネジのサイズをノギスでチェックしてみました
すごく計りにくく、６５ｍｍぐらいっぽいです


フックスパナ | ABIT-TOOLS:　　ａｂｉｔさんのページでは、ナットの外形が規格だそうです。小さめが良いそうです。　６５かなぁ・・・


ちょっと狭いですね。力が入るだろうか・・・　結構ばらさないと無理っぽいかも

調整したって人は多いのですが、具体的にどんな工具でって情報が少ないです。
トンカチとマイナスで締めこんだほうが安全かもしれませんね。


人が乗っているときのサスのストローク位置＝　（サグ調整）を先に測定した方がいいかな。

ま、今晩でもやってみます。

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