出発前に水槽のメンテ
俺が死ぬと、こいつらは確実に死亡する。1週間は大丈夫だと思う
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毎年、高知のひろめ市場でちょこっと集合をやっている
昔は積極的に企画をやっていたが、最近は正直やってない。
だんだんと消えていく感じである
ただ、去年やると言っていたので、今年もやることにした。個人的にも行きたいってのが理由
ゆきみさんよりメールで問い合わせが来たので、少し正確に集合時間を設定することにした
出発前に水槽のメンテ
俺が死ぬと、こいつらは確実に死亡する。1週間は大丈夫だと思う
出発
ちょっと道を間違えて湾岸線に乗ってしまった
大阪中心部から淡路島へはどのルートが最適なのだろうか？
バブル時に作られた、へんなゴミ処理場
とある事情で、高速を一度降りて、乗りなおした
速度違反で逃げ切って乗りなおしたわけではない（本当）
今日は、夏休み第一日ってことで、観覧車が回っていた
バイク乗りも少ない。
パパさんライダーは、今日は家族サービスってところかもしれない
（いや、実は天気予報であんまり良くなかったから延期って感じだったかもしれない）
淡路ＳＡ スタバで休憩・・・・と行きたいところだが、
オッサン一人なので、缶コーヒです
裕福な人が多いね
明石大橋ー淡路島 は、兵庫県警エリア 取り締まり厳しいので気をつけてね
この夏、大量に犠牲者が出るんでしょうね
甘い走りしている人、多数
実は、何にも予定考えていません
時間に余裕があるので、四国に上陸してからは、下道で移動することにしました
田んぼがあります
めちゃ、暑い！
とりあえず、水分とミネラル補給
テキトウに吉野川沿いを西へ これが正解
へぇ・・・・企業が清掃活動やっているんだ。ステキですね
一流企業は余裕あるんだなぁ
なにか、こういうのやりたいって気持ち少しあります
なぜか、陸自？のヘリがホバリングしてました
何だろう
迷ってます
堤防沿いを西へウロチョロ
おお、四国に来たなと感じました
すごいねぇ・・・
泳げないんですね・・・・
結構、流れが速いので、危ない感じです
車で乗り入れられるジャリの川原があり、くつろいてました。日本じゃないなぁ・・ここは
またーりと移動中
こういうテケテケマッタリ移動なら、アップポジション＋中低速パワーの７００Ｘがいいかなって思いました
２５０オフでも良いんですけどね。でも、高速が辛すぎるので、そういう意味で、６００近辺の２気筒がＧＯＯＤな感じがします
鳥だ！
転職する時は、四国も考えよう
実際、あんまり仕事無いらしい・・・・
鳥の親子
ハイスペックなカメラが欲しい！
お、沈下橋
とりあえず渡ります
ソロツーじゃないと、写真撮影できませんね
気温・・・・・すごいことに
道路の気温表示は３６度でした
ミニストップで、アイス休憩っす
あと、どうやって移動するか、いまさら計画
途中の道の駅 貞光で時間調整
遠くへ気軽に行けるマシンかぁ・・・・
へぇ・・・・
がすでに来られてました
ＫＡＲＺさんは、私用でここだけ参加。ありがとうございました
ＢＡＺさんは電車で来られたとのこと
ゆきみさん到着
夜勤明けなのにありがとうございます
さぬきや 初の２階へ・・・・
オバチャン軍団、すごい話し声・・・・
オバチャン軍団が去ると、すごく静かになりました
ヒゲオヤジさんは、脇町へ
わたしとゆきみさんは、テキトーに高知へ向かいます
Ｒ３２すごく混んでます・・・・
さめうらダム＞高知入りを考えていたのですが・・・・ 時間が難しそう
ってことで、定番のいや温泉経由の道を走ります
こうしてみるとＣＢＲが大きく見えるけど・・・ 実際は、スーパーテレネが大きいです
お約束のション弁小僧 この下は、落ちたら、冗談抜きでヤバイです
信号待ち
上空には、こんなワイヤーがありました
道の駅、休憩
フクチャンですね
切抜きで、金がかかったパンフでした
南海フェリーも二次元キャラ導入？ キャラクタ−詳細
阿波野 まい 高野 きらら 高校２年生らしい・・・へぇ・・・
時間的にキツイ びゅーんと走ります
すごい金髪のオネエチャン？ が自転車で走っていたらしい
が,気がつかなかった・・・・ 悔しい
南国ＳＡ
カウルが１枚足りないんじゃないか？という場所
cbr２５０ｒ 遅い・・・・ パワーがたりんなぁ・・
とりあえず、チェックイン
次回は、シャワー付きの部屋にしようかな
なかなかシャワーが空かなくて、無理かなって思ったが、なんとかギリギリＯＫ
ロビーで待ち合わせした、ヒゲオヤジさん、ＢＡＺさんと、ひろめへ
ミョーに活気があるぞ・・・
今日は、夏休み初日 お祭りがあるらしい
高知は、いつも、ミョーに活気があるんだよな。なぜ？
他の商店街はほとんど破滅状態なんだけどねぇ・・・ イオンとか大型店舗を拒否しているのかな
あれがくると、商店街絶滅だからなぁ
自転車バトルマシン
やってみたかったけど、子供がいないとダメみたい。残念
待ち合わせのひろめ市場前
ター坊さんと、キララさんが集まってくれました
なんとか、席がとれました
とりあえず、カンパイ！ お疲れ様
かつおのタタキ
天井がすごい、いい感じ
何時になっても、席待ちの人は大量にいました・・・・
高知に遊びに行くなら、飲み屋も予約しておくべし！
早い時間なら、ひろめの中の居酒屋の座席は開いてたりします。 みんな、普通のフリーの座席でワイワイ飲みたいんだろうね
ビールがこぼれてビショビショに
オシッコもらしたみたい（笑） 夏だから、すぐ乾くからいいや
他の座席の家族連れ？カップル？の人が、拭く為のティッシュくれました なんていい人なんだ・・・
ありがとうございました
８時ごろ、ひとだんらくしたので、ひとまず、おひらきにしました
高知、不思議な空気がある街です
今回の参加者
ありがとうございました！
また、どこかで・・・・
ＢＡＺさん
ひげおやじさん
ゆきみさんブログ
ｋｉｒａｒａさん
２０１２.７．２２（日曜日）
朝３時起床・・・ 寝なおしました
そして、５時３０起床・・・・
寝ている時に雨の音が聞こえていたので、ちょっといやな感じですが・・・
晴れているようです。
リョーマの休日かぁ・・・
高知の観光ガイド「よさこいネット」 −2012高知観光キャンペーン「リョーマの休日」:
ちなみに、二人乗りのポスターはノーヘルなんだけど・・・下に小さく停車中ですって書いているらしい（笑） ひさびさに笑った。やるな・・・高知
痛いニュース(ﾉ∀`)
: 高知県ポスター「リョーマの休日」、“彫刻作品に酷似”と指摘される…彫刻家「一言断りが
ラブホの火事があったせい？ 消火器があたらしくなっているような気がする
ＸＲは、キララさん号だったんだね・・・ 銀翼はヒゲオヤジさんの
トップケースやっぱ便利だよなぁ・・・
ってことで、出発
ズキュンと走りました
地元の４００ネイキッドにぶち抜かれました・・・・ 登りじゃ絶対無理
っていうより、突っ込みで負けているから、絶対無理
わたしは、ツッコミ（進入）は遅いです・・・
逆光だ・・・・
タイヤにストレスをかけると、こういうふうになってくる
そして、だんだんおいしいところが、無くなって来る
westwestで休憩
四国地元？のライダーさんが何人かおられました。うらやましいっす
県外？らしきライダーから、ピースサインもらいました。
わたしが荷物を乗っけているので、いかにもツアラーって感じだから、くれるのかもしれない。テンション高い気持ちはわかる気がします
R32は、とっても面白いです。3桁ですね
ただ、その速度レンジで転ぶと、ほぼ死亡なんで、ある程度は余裕をもって走るべきでしょうね
っていうけど、時速80キロでも十分死亡レンジなんですけどね。
時速１００キロって、１２階ぐらいの高さのエネルギーがあるみたいです。 １２回の高さで、飛び跳ねて遊んでいるようなもんですねぇ・・
吉野川沿いを走っているとマッタリツアラー、７００ｘとか欲しくなりましたが・・・
Ｒ３２を走っていると、本格ＳＳが欲しくなります
荷物を積んで曲がり具合が変化してます。
プリロードを２＞３にします。もっと早くしとけばよかったのですが、面倒なのでやってませんでした
荷物を積んて、ちょっと曲がりにくいなと思ったら、１つぐらい強くしてみるといいかも。
結構、効果あります
なにか、すごい雲が・・・・
土砂降りでした
ここからは、マッタリモードで行きます
っと思ったら晴れ
走り足りない気分なので、瀬戸内沿いを走ります
ジャスミン茶、すこし、お気に入り 苦いのがいい
定番の鳴門スカイライン
やさしいボスと、地中海ブレンド、結構美味しいです
高速巡航
違反１点レンジで走ります。制限速度８０キロのところにきたら、１００キロ以下で
慎重だねぇ
メーター誤差が１０％ぐらいあるから、実際はそんなに速くないんだよね
ＣＢＲ２５０Ｒは、十分１２０巡航できるから、ツーリングで問題ないと言えば、問題ない
ただ、贅沢を言い出すと、きりが無い。１２０−１４０の快適性を求め始めると、お金が沢山必要になります
高いバイクは、やはり快適ですね。パワーの質も良いですし
淡路ＳＡ 結構好きなＳＡ
たまねぎラーメンたべちゃいました マアマアおいしかった。６８０円・・・・高い
ダシを全部のんじゃいました
わたるってゆるきゃら１位なんだ・・・
ってことで、ツーリング終了
参加していただいた皆様、ありがとうございました
特にゆきみさん、走りにお付き合い頂きありがとうございました。
ビッグバイクの加速を知っているので、遅いＣＢＲで申し訳ないです・・・
峠・・・面白かった・・・
四国はツーリング天国ですねぇ・・
住んでいると判りませんでした
大きいバイクでマッタリ流して走りたくなりますし・・・・
ワイドなワインディングを３桁でカットビたくなりますし・・・
オフ車で、酷道攻めたくもなります・・・
今の会社を辞めるときは、就職先を四国で探してみようかなって考えました（笑）
ＣＢＲ２５０Ｒの走りですが・・・
まだまだ、模索中です。
ニーグリップ、足首の固定を少し意識しつつあります。 理想は、バイクなりの動き・・・なんですが、
そんなフラットな道は無いので、どうしてもコーナー中にアクションが必要になります
そのアクションを積極的にやるのか、やらないのか・・・・ やろうとすると、結構な筋力がいるんですよ
片足でジャンプするぐらいのパワーです。
たぶん、無駄な力だと思うんです。本来、小さな力だけでグイグイ曲がるはず
ですが、無駄って理解するには、無駄なことをやりつくさないと理解できないんじゃないかなと
とりあえず、イロイロ試行錯誤なところです。
進入時、中途半端なリヤブレーキを使わないようにしました
勿論、急ブレーキや通常の停車時は、両方使いますが・・・ 道がクリアでコーナーに専念する時は、ステップ荷重を優先してフロントブレーキのみにすることにしました。
右足のリヤブレーキを使うと、右足に荷重が抜けちゃうんですね。
本当は、ブレーキリリースして一瞬で荷重を変えたらいいのですが・・・この辺は、試行錯誤中です
レーサーの動画をみて、足をどのように使っているのか、ブレーキはどうしているのか、観察してみようと思います
つぎの遠征は北海道かぁ・・・ 北海道の峠をクリアな時に走ってみたいもんです
ちょこっとつーりんぐ ＞ CBR250R
fi mc41 2011 ＣＢＲ２５０Ｒ整備記録
ご意見ご感想 ちょこっと掲示板 著者：さかな twitter sakana7777
