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友人のＯ氏がバイクを購入されたということで、ちょいと六甲に行きました
その際に、少しだけ乗せていただきました
アドレスよりは大柄ですが、ちっちゃいです
中古で10万台とのこと
懐かしい感じの形状
とってもいい感じなのは、このステップ
峠でふんばれていい！ 名車アドレスＶ１２５のＤＮＡがありますね。
フロント荷物入れ、何気に結構でかい！ こういうの、ええなぁ・・・・
メットイン、便利です
ヘルメットをヨコに入れるタイプ
やはり、通勤だとちゃんとヘルメットを収納したいですね
トランク10ｋｇってのがステキ。お米を運搬できますね
センターフックってのもあるんですね
ちゃんと工具があります。アドレスにもあったなぁ・・・。
実は登りでは走ってません
六甲の上りは、かなり厳しい部類の道。ここをスクーターでサクサクっていうと、600スクーターレベルじゃないと無理です
ミッションじゃないと辛いです。
40ぐらいでバランスがとれてしまい、加速できないとのこと。 アドレスだったら50キロぐらいだったかなあ・・あんまり覚えてません
これは、ウェイトローラーで対応できるかもしれません
下りで少し乗らせてもらったのですが・・・
峠ではCBR250Rと比べると、かなり怖い。フロントの接地感がありません
ブレーキも効かず、ＣＢＲの感覚で走ったら、コーナーに突き刺さりそうになりました。
この辺の走行性能は、最近の１２５、１５０は進化していると思います。
アドレスだとカナリ良いペースで走れたので、やはりアドレスは速かったんだなって思います。
■いいところ
いやみ抜きで、のんびりした感じ
ビューンと気楽に走れて、意外と楽しいなぁと。
スクーターも楽しいなーって思いました。ギヤ考えなくていいので、いいです。
キャブの特性のあるのかもしれません。
コーナーも軽いのでスイスイ曲がります。曲がりすぎますけど・・
タンデムステップを使ったポジションが取れるのもいいですね。スズキお約束です。
一つのポジションだと、疲れちゃうので・・・
登りの速度が出ないので、辛いところがありますが・・・
急ぐ車を先に行かせる心の余裕があれば、マターリツーでちょいとお散歩でいい感じです。
そりゃ遅いんですけど、自転車よりは断然速い！
高速でどれだけ出るのかなぁ・・・ってところが気になるところです
Ｏさん、試乗させていただき、ありがとうございました。
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