・オッサンのウダウダした記事です 軽く読み飛ばしてください・・・
ＸＭＡＸは気に入っているのだが
足を下にした普通のポジションに乗りたいって気持ちが強い
あと、数年でバイクも終了かもしれん
ってことで、次期バイクの調査を進めることに
代休で平日 3時間ほど時間ができたので、下取り価格など確認にいくことにしました
本当は、ドリームも回りたかったんだけど、とりあえずレッドバロンへ
ＣＲＦ２５０ラリーがドリーム店に大量に入荷している様子。おそらく、レッドバロンにも入っているんじゃなかろうか
中古で購入したコンフォートシート わかりにくいけど、テープで補修してある
コンフォートシートはお尻の接触面が広く、おすすめ。新品買えばよかった・・
下取りしてもらうので、交換してから行きます
結局意味なかったけどね
ノーマルシートに変更
やわらかくて足つきがしやすくなります
この状態なんだけど、自分がどちらかというと大柄の部類なので、腰が辛い
こんな感じで乗れたらいいんだけど・・・
ハンドルとかシートはばっちりなんだけどなぁ・・・
ＺＸ４ の高いやつ １２０万だって・・・
８０馬力あって、かなり速いらしい 馬力規制無いんだ
懐かしいカラー
ＲＲ やっぱ気になるけど、またがったらダメだった・・・
体の慣れもあると思うけど・・
アップライトなヤツにしよう
なんと、ラリーの新車が！
あと、中古車が２台もありました
それにしても、走行少ない車両がめちゃ多い・・・
値段が高いうちに売り払っているのかなぁ
４００Ｘだ
今年 後継のＮＸが発売されるのですが・・ こっちのデザインの方がかっこいい感じがします
ツーセロ ７０万・・・ 走行１０００キロだって
どういう事情なんだろうなぁ
トレーサーのＧＴ＋ １８０万・・・
性能と装備を考えると安いんですけどね
ニンジャ６５０
カワサキって ＳＳっぽいスタイルで、ハンドル幅が狭くて、近くて、高い系
あと、アクセルとクラッチが軽い
カワサキの店に一度いってみようかな
ＧＢ３５０の赤
ぶらっとながすなら、いちばん良い感じのポジション
カウルが無いんだよね そこがいいところなんだけど
ラリーにまたがったんですが、オフ車のポジションなんですよね
ちょっと違和感がありました
ふわっと感というか、スクーターと対極な感じ
ＶストロームＳＸがあって、またがってみたけど、こっちの方がちょっとフィット感があった
こっちは、基本オンロードで、アップライトで軽いのでオフも行けるって感じ
定価が５０万台で安い
黄色も良い感じだなぁ・・・
クラッチはスリッパーでないので、普通の２５０の重さ
ふぅむ・・・・ １つの候補にしておこう
ちなみに、見積
ＸＭＡＸ 走行２．５万キロで 約１７万だそうな
まあ、詳細をみて変わるって言ってたけど
心情的には２０万は取ってほしい感じがするけど
ネットで調べたらレッドバロンはかなり下取りが安いらしい・・・
中古販売価格の３０％ぐらいで買い取るっぽいですね
ぴぴっと来なくて、衝動買いはせず
とりあえず住民票がいるみたいだから、用意するかぁ・・・
今回のテーマはポジション
どのポジションがいいのかなぁ
慣れの部分もあるので、難しいですね
自分の腰的には、直立ではなく、ほんのわずかに前傾している感じがいい
自分の腰は、のけぞる感じに弱い
セローでは腰痛で降りてしまった。セローが悪いんじゃないんだけど
ラリーにまたがったけど、オフ車ポジで、ちょっと怖い感じがした
今は腰をだいぶ鍛えているので大丈夫だと思うけど・・ ちょっと不安感はあるなぁ
ＧＢあたりがすごく良い感じ
ままちゃりみたいな感じなのがいいのかもしれないなぁ・・・
ネイキッドでいいならこれだな
あと、カウルはやっぱり欲しいかなぁ
■方針としては
１ さいごかもしれないから、ちょっと金出して大きくて良いやつに乗ってみる
ダメだったら小さいのに乗り換えたらイイヤ
２ 長く乗れそうな手堅いやつに乗る
どっちかだろうなぁ・・・
候補１ ＮＴ１１００ 新車１７０万 中古 １３０−１５０
〇
・ポジションが良かった（気がするので、もう一回確認）
・防風性脳が高い
・ＤＣＴ 一回乗ってみたい
・クルーズコントロール
・走行が少ない 中古で１３０−１５０
・欧州で評価が高いらしい
・エンジンに鼓動感がある
・センタースタンドがある
×
・２５０キロ 重たいけどいけるかなぁ・・
・燃費が２０ぐらい でもまあ、最近はそんなに走らないし、どうでもいいかって気がする
・パニアをつけないと、ちょっとシャキッとしないデザイン （パニアだけ買えば装着できるのでパニア派のひとからすると弱点ではない）
候補２ ニンジャ１０００ＳＸ 新車１６０万 中古 １３０万〜
〇
・ポジションがいい （もう一度確認してみる）
・デザインがスポーティでかっこいい
・クルーズコントロール
・クイックシフター
・スクリーン可変
・アクセル、クラッチが軽い
・スムーズで乗りやすかった・・・気がする（要確認）
×
・車体重量 重たい ２３６ｋｇ
・燃費悪い ハイオクでリッター１８ だけど、このクラスに乗る人ならあまり気にしないかもね
候補３ Ｖストローム２５０ＳＸ 新車 ５７万
〇
ポジションがまあまあ良い感じ
防風がある
ロードタイヤ
アクセルが軽い
×
クラッチが重たい（普通の２５０レベルなので、なんとかなるか？）
今のところこんな感じ
冷静に考えると１００万でもすごい金額なんだけど
まあ、欲しい性能が手に入れるのに必要なら仕方ないか・・・
バランスを考えると ６５０近辺の車両
コスパを考えると Ｖスト
アリアリに乗ってみたいと思うなら、リッターって感じですかね
価格感でいうと
リッターの新車は１７０万ぐらいなので、もう、気持ちよく無理（笑）
程度のいい中古だと１３０万前後である
値ごろ感的には、そのあたりが限界かなぁ‥
あとはエイヤですかね
毎度ながら、買わないことが多いので、申し訳ない