オッサンのウダウダした記事です 軽く読み飛ばしてください・・・
走るな、走れないとなると、走りたくなるもの
時間が少ないですが、ちょっと走ってきました
今回は、貼らないカイロをトレパンポケットにＩＮ
まあまあ、いい感じでした
冷気が直撃する場所だと、熱を全部吸収されてしまい効果は半減します
どこが良いんでしょうね
血流が多いところ 接触しやすい場所が良いと思うのですが
まあ、大量につければいいんですけどね（笑）
今回は、先日購入した巻きつけ式オーバーパンツではなく、普通のカッパを装着
隙間風が痛い感じがしたので・・・
トレパン（ポケットにカイロ） 皮パン カッパ
結論から先に書くと、 結構いけました
冬用オーバーパンツでツルツルだったケツの滑りも、河童だとそれほど滑りませんでした
防寒性能は1ランク落ちますが、ケツグリップ感は、許せる範囲かな・・
オーバーパンツを改造して、ケツの部分だけワタを抜いたらいいかもしれないな
例のごとく、ラジオ体操をしてから出発
もうちょっと早く出発してもいいんだけどね
出発 市内で6度
新御堂沿いで一時停止
今日は、車が多い・・・
レーダーしてそうで怖い道なんだよねー
いつか捕まるんだろうなぁ〜
0度表示！
いい感じ
0度になってきた・・・・
峠コース
よくわからんが、そこそこ一体感がある
ただの体調の変化？ 靴が防寒靴だから？
靴底が分厚いと、膝があがる ＞ 腰が固いから骨盤が傾く ＞ 体重移動がうまくいかない ＞一体感が無くなる
そんな感じなのかなあｘ・・
シートがもうちょっと高ければって思うんだよね
足つきが良いバイクって見るたびに、乗車時の踏ん張りがしにくそうだなって感じてしまう
乗車時をとるのか、停止時をとるのか？
ロードバイク（自転車）だと、足つきより、乗車時のポジションが基本なんだよね
オートバイの場合は重たいからなぁ‥
ＸＭＡＸの場合は、両足の足の親指の付け根が接地する感じ
一般だと問題ないが、上り坂でちょっと何かをやりたいときに困る
サイドスタンド出してとめればいいんだけどね
気温はとうとう−２度に
寒いを超えて痛い・・・・
一般道だと正直250で十分楽しめる 100キロも出たら十分ッス
下りなんて、全開できないし・・
ただ、人間強欲で、もっとパワーが欲しくなる
大排気量の魅力は、最大馬力じゃなくて、どこからでも欲しいだけスムーズに出せるパワーなんだよね
オートマみたいに、ラクチンに走れる
いつもの余野ファミマ 店員さんがやさしい
さすがにバイク野郎いないなぁ・・と思ったら、この後一杯やってきた みんな好きだね（笑）
肉まんとコーヒー
うまい
遅い車が前にいたので、いつもの場所で待機中〜
リッターだとぶち抜くんだろうなぁ・・
あんまり速いバイクだと、すぐにひっかかるから、ひたすらぶち抜き続けないといけないんだよね
本当に速いと、楽しめる速度レンジが高くなりすぎる
遅すぎるとイライラする
この加減がむずかしいね
新御堂 ここでレーダーやってんだよね・・・
見えた時は終了
＋１０の70キロで通過 確認後加速〜 といっても、この先でいつも渋滞してますけどね
っということで、
防寒テスト完了
カッパでいい感じ マイナスの時は、カイロは上半身にもいるかな・・・
凍結防止剤 めっちゃ巻かれていたから・・ ちょっと違うコースでもいいかもしれない
次期バイク的には 深く考えず、5年ぐらいで 面白そうなのに乗ってみるのもアリかなって考えてます
今50代で、あと２−３台かなと
仕事柄引っ越しの可能性があって、次は乗れなくなる可能性もあるんですよ
ただ、ＸＭＡＸ 結構気に入っているでしょうね なかなか買い替えられません
次期車両探しのレンタル試乗は進めていきたいと思います
これで今年は最後かな・・・