JINさんに、不要だからということで、台を頂いた
ありがとうございます
オマケにGSの本も頂いた。これって結構新刊なのでは？
高速も魅力的だけど・・・
今のところ、グイグイって振り回せるセローが楽しいので、今のところあんまり興味ないなぁ・・
あと、値段が高いし、庶民にはちょっと敷居が高いっす。
オンロードツアラーとしては、オフ系の立ったポジションがスキ。そういう意味では、ちょっといいなと思う。
ベルト駆動のスカパーとか、いいなと思います。やはり、チェーンは、メンドクセーです（笑）
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メンテナンスの記録 勝手に集めたセロー250の情
JINさんに、不要だからということで、台を頂いた
ありがとうございます
オマケにGSの本も頂いた。これって結構新刊なのでは？
高速も魅力的だけど・・・
今のところ、グイグイって振り回せるセローが楽しいので、今のところあんまり興味ないなぁ・・
あと、値段が高いし、庶民にはちょっと敷居が高いっす。
オンロードツアラーとしては、オフ系の立ったポジションがスキ。そういう意味では、ちょっといいなと思う。
ベルト駆動のスカパーとか、いいなと思います。やはり、チェーンは、メンドクセーです（笑）
早速、使ってみることに
うむ、、、どうやって、車体の下にいれたらいいものか
軽いといっても120キロあるので、持ち上げられない。 （後で思いついたのだが、リヤキャリアをつかむと持ち上げれるのかなぁ･･
サイドスタンドを出して、サイドスタンド側にぐいっと押すと、車体が浮く。
そのスキに、作業台を滑り込ませる
入った！
のはいいが・・・ちょっと高さが足りないので、リヤが浮かない。
リヤのストロークが長いのだ・・・
もっと継ぎ足してやればいいのだが・・
これ以上高さが高くなると、台を入れるとき、かなり車体を傾ける必要がある。
この台を入れるときでも、かなり傾けた。傾けるのにも限度がある
あと、台を外すときの方が、もっと危ない。結構、やばかった。
コツをつかめばよさそうだけど、油断したら転がしそうだな・・。
うーむ・・・・
もうちょっと足を切って、ぎりぎり車体の下に入るようにする
そして、下から車のジャッキなどで、ギリギリタイヤが浮くまでリフトアップ
がいいかもしれない。
車の車載ジャッキ・・・実験してから、購入しよう
結局、ちょっとづつ押して、チェーンのグリスを塗布した。
チェーンのグリスアップに関しては、こっちのほうが早いな（笑）
でも、垂直に立てて、タイヤを空転させたい。
なんとか、問題点を解決してみます。
２．とりあえず、仮にリヤタイヤを浮かせるようになった 2009.8.24
いろいろアドバイスを頂きました
サイドスタンドの下に、ブロックを一つおいたり
タイヤの下に木をはさんだり
イロイロチャレンジしてみました
やはり、載せるときと、下ろすときに、結構不安定で怖い
これは、ぜったい転がす。そんな予感がする（笑）
本格的にまっすぐ立てたいなら、やっぱり専用台
ってことで、ひとまず、まっすぐに立てるのはあきらめた
台と、木を組み合わせると、リヤタイヤは、簡単に浮かせられるようになりました。
台なので、ジャッキよりは、安定してます
リヤが数センチ浮いてくれると、チェーンのグリスアップが格段に楽になります。
数センチ浮いているだけだし、チェーンをクルクルまわすだけ。
ですので、そんなに危なく有りません。
念のために、車輪止めを前輪においておけば、かなり安定するかも。面倒なのでやりませんけど。
ただ、他の作業するのは、とても危険。
チェーン清掃専用ということにします。
どうしても欲しくなったら、 アストロプロダクツの APメカニカルバイクスタンドかなぁ
３００＞４１０ｍｍだそうで 値段5000円
現物見て、気に入ったら購入しちゃうかも
ガレージがあれば、いろんな工具をそろえるんだけどね・・・。
一つ謎なのが、りんくの後ろにある、この金具
左右対称に二つ有ります。
センタースタンドってわけじゃないだろうし・・・なんだろう
次回があるとすれば、スタンドのインプレッションになるでしょう。 フロントも整備できるからなぁ･･
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