セットバックスペーサーを使うと、 ２９ｍｍ手前、１３ｍｍ ＵＰになるようです！
タンスキさん、情報ありがとうございました
以前購入したスペーサーは、見当たりません
とりあえず、ハンドルの角度を変えてみることにしました。
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075_nc750x ハンドルの角度を変えて、元に戻した ケツが痛くなる原因がわかる 2017.09.03
ＮＣ７５０Ｘ 長時間乗っていると、ケツが痛くなります。
ちょっとハンドルが遠く、それをフォローする為に、椅子の前の方に座ります。
椅子の前の方は、足つき性重視で狭くなっています。
ケツ面積が少ない… だから痛くなる
ハンドルがもうちょっと近ければなぁ・・・と
セットバックスペーサーを使うと、 ２９ｍｍ手前、１３ｍｍ ＵＰになるようです！
タンスキさん、情報ありがとうございました
以前購入したスペーサーは、見当たりません
とりあえず、ハンドルの角度を変えてみることにしました。
ハンドルに目印をつけておいて・・・
ハンドルの固定ボルトを緩めます
薄型のボルトで、固く固定されているので、必ずメガネレンチがベストかと・・・
ハンドルがゴトンと落ちるので、タオルか何かをタンクに乗せておいた方が良いです
シゲさんに教えてもらいました。 そういえば、以前、落とした記憶がある（笑）
謎のナビステーがあるから、今回は落ちませんでした
とりあえず、タンクに当たらないギリギリにしてみました
結構余裕ありますねー
しかし！
あまり下げると、
ハンドルロックしたままだと、メットインのフタにぶつかってしまいます
なるほどね
運用で逃げられるかも
ＮＣ７５０Ｘ ハンドル角度を変えた結果
ハンドルが近くなった
椅子の中心ぐらいに座れるようになり、ケツが痛くない
腰の曲がりが少なくなった
手の角度が変わり、少し違和感 クラッチの微妙な感覚が変化。 まあ、慣れでいけるかな・・・
楽ちんでいい感じだ！
と思っていたのですが・・・
しっかりハンドルが抑えられず、コーナーで踏ん張れない
バイクなりにきれいに曲がるのが理想なんですけど・・・
コーナーはいろんな変化があります。あと、段差もある。
重量車で、速度も出ていると、強い入力が入った時、ぐいっと抑え込む必要もあります
ポジションが変わって、それができなくなっちゃいました・・・
腰の角度が微妙に変化して、結構しんどい
自分は、腰が悪いんですが・・
ハンドルを下げると、微妙に腰が変な感じに・・・
肩も違和感あり
結局、ノーマルに体がなじんじゃったのね・・・・
そういえば、乗り初めのころ、変なポジションだなぁ・・って慣れるのに苦労した記憶が
だいぶ走りましたが、違和感ばっかりで、ノーマルの方がいいなぁ・・・
元に戻しちゃいました（笑）
いつも、このパターンだよなぁ・・・
ケツは痛いけど、しっかり車体を押さえこめる方を優先しました
ケツが痛くなる原因
足つき性重視のシート形状もあるのですが・・・
上半身で前後にホールドする力が加わるから、ケツに一瞬強い力がかかる
だから、ケツが痛くなるんじゃないかなぁ‥
腕を結構使っている感じがあります
腕の角度が下がると、力が入りにくくなるのかもしれません。
又、ちょい前傾だと、体重を腕に乗せられるので、腕に力をかけやすいのかもしれませんね
アップポジションにして、まったり走るのなら良いのですが・・・
峠で急ブレーキとか、段差ドンとか、そういう時、グイっと押さえたくなります。
ハンドルを下げると、上の図のような背筋とかをつかった抑え込みができなくなるので、結構辛いようです。
当然ですけど、ラインに乗せられたら腕の力は抜き、アクセルワークでバイクなりにラインを描きます。
これがバイクの醍醐味ですからねー
意外とＮＣ７５０Ｘは、攻めな、スポーティな設定だなって感じてます
タイヤだってすごいハイグリップだったし
ポジションもちょっと押さえ込める、前傾がすこし強いタイプかなと
ゆったり走りたいときは、タマタマにちょっと負担がかかりますが、ちょっとタンクに乗っかる感じで座ります
そうすると、前傾がゆるくなり、腕が楽になります
これでいくしかないかなぁ・・・
ついでに、スクーターのポジション
下半身で強力に体をホールドできます
足を前ではなく下に下ろすと、ちょっとホールドしにくい感じはあります
長距離は絶対楽ですね
骨盤が寝ているので、腰が結構強く曲がります。腰が悪い人には結構きついです
跳ねるときついですね。
ＴＭＡＸは、腰の曲がりが強く、少しまたがっただけだと、結構きつかったですね
ただ、足回りが非常にしなやかで、段差を吸収してくれるので、いけるんじゃないでしょうか
ガッツリ走ってみたいですねぇ・・・
ＴＭＡＸ５３０ ＤＸは、 メットイン容量も増え、オートクルーズや、電動スクリーン調整機構もあり、ツアラーとしてちょっと気になる一台です
ちょっと高めですが・・
ＴＭＡＸは、ギヤが変えられないので、高速巡行時、高回転のままで、アクセルがしんどいという弱点があるのですが・・
オートクルーズで解消できるんです。その辺、すごいなぁって思うんですが
だれも食いつかないんですよね
話がそれました（笑）
まとめ
ポジションは、ノーマルでいきます
やっぱ、よくできてますね
体格が小さい人は、少し手前にしてみるのはアリかもしれませんね。
ケツ痛に関しては・・・
シートを交換って手もありますが・・お金がかかるようです
自転車用のインナーパンツでも履いてみようかなぁ・・・
長距離ツーの際は、試してみて、くだらない記事を書いてみようと思います