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アドレスV125について、個人的に役に立つ＆面白いと感じた情報をまとめておきます
無断リンクになってしまって申し訳ありません　情報に関しては、私は責任を取ることはできません。各個人の責任と判断でご使用ください。

雑記
０９年からの排ガス規制　０９年から排ガス規制でパワーが下がっているようです
途中から台湾製になったらしい　
ミラーのネジが途中で10mmに太くなっている　私のは10mmみたいです




企業系
スズキのアドレスV125のページ　　


アドレスの記事

SUZUKI MOTORCYCLES｜“通勤特急”アドレスV125×61歳　加曾利さんがアドレスV125で日本一周した記事。冬に最北端に行ってます・・・すげ・・
アドレスV125調査　Googleで調べたら3番目に出てきました。だれやと思ったら過去に記述した自分の記事でした（笑）


メーター、トリップメーターの記事

モトスポーツ　　武川キタコデジタルメーター　デジタルメーターの比較記事　こんなのあるとは！！かっこいいなぁ！それなりのお値段ですが　（RPFさん情報ありがとうございました）　2009.01.20

CC-RD100　サイクルコンピューター　取り付け記事　abidesuさんのページ　掲示板でサイクルコンピューターの記事をタローさんに教えていただき、Googleさんで調査したらいい記事がありました。結構簡単につくみたいです。うーむ、いいですね　（タローさんありがとうございました）　2009.01.20

CC-RD100　サイクルコンピューター　aohcさんのページ　価格comからサーチ　ホイールにドリルで穴を開けて・・って方法のようです　2009.01.20

CC-RD100のマニュアル　英語　マニュアルを掲載しているサイトがありました　こんなのがあるんですねぇ・・　2009.01.20

http://www.cateye.co.jp/　＞　CATEYE　STRADAの紹介ページ　　



ショックのページ

デイトナのリヤショックの商品ページ　　アドレス１１０のが付くけど17mmローダウンになるらしい　V125の取り付け時長さ317mm　V110は300mm　（RPFさん情報ありがとうございました）

アドレスＶ１２５に使用するオイル

説明書に記載してある内容　

交換時期
初回一ヶ月　または　１０００キロ
以降6000キロ　または　1年ごと


スズキ純正オイル

推奨オイルが無いときは

ＳＨ ＳＪぐらいの最近のオイルになると、バイクに適合しない場合がある。だから、ＪＡＳＯの条件が付加すると考えられる　（さかな　追記）

SAE10W-40のオイルが無いときは

ＪＡＳＯについて
ＪＡＬＯＳ　滑走油協会　　＞　ＪＡＳＯエンジン油規格普及協議会　

ＪＡＳＯ　ｔ９０３　PDF　　規格詳細業者用
１．近年　４輪用エンジンオイルが低粘度、低摩擦化されている　それを使用すると、低摩擦性によるクラッチすべり、低年度によるギヤ耐久性低下が懸念される
２．二輪車用でわかりやすいようにする

ＭＡ　クラッチ対応
ＭＢ　低摩擦特性油　
間違えていれても油膜が弱くて焼きつくということは無いみたいだけど・・クラッチなどがすべったりするかもしれないらしい

ＥＬＦ社の説明文　　

ＡＰＩについて

コスモ石油の説明文　
めっちゃお金がかかるらしい



各社純正オイル

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