ＮＣ７５０Ｘ（ＭＴ） 重たいのとクラッチに疲れ、
嫁さんとタンデムしやすいのってことで、ＸＭＡＸに
昔のマジェスティから大幅進化し、とてもよく走るスクーター
タンデムでも結構いいペースでワインディング走れちゃいます
で、最近の不満がポジション
スクーターは、椅子ポジション
足の収まりが悪いのです・・・
腰の下に足を置きたい！！！
この辺にステップ欲しいんです
でも、ミッション疲れるしなぁ…
っと思ったら、アシストスリッパークラッチって軽い奴が出てます
もしかしたら、クラッチが軽いなら、いいかも・・
ＸＭＡＸっぽいアップライトで、防風もあって、ソコソコ軽くて、気持ちよく曲がれるバイクって無いかなぁ‥
ベルシスも面白そうだと思ったんですが、ハンドルが結構ワイドで、ちょっと大柄・・・
あと、もうちょっとお金を出してもいいから、パワーが欲しいかなと
ちょっと熱いなって思ったのが、ニンジャ４００
２５０の重量（約１７０㎏）で、４００のパワー（４８ｐｓ） なので、かなり速くて楽しいにちがいありません
やっぱ、こういう形っていいよね・・・ 緑色の明るい色ってのも好き
アシストスリッパークラッチで、メチャ軽いらしいです
軽い車体と、ハイパワーなエンジンで、とても興味があります
価格も７０万 まあ、射程範囲内
ここにきて、伏兵が・・・
４００Ｘ
車体重量 １９６ｋｇ （ＮＣ７５０は、２２０ｋ なので、-２０ｋ）
４６ｐｓ トルク ３．９
２０１９年モデルで、フロントが１９インチ
アシストスリッパークラッチ 搭載
フロントスクリーンも十分高いし、ナビ取り付けステー？ もある
ポジションもいい感じ・・・
タンクは、１７Ｌ 燃費は３０ぐらい
メーターも、ちょっとカッコいい
フロントプリロードもある
リヤサスも分離加圧シングルチューブタイプ って ちょっといいやつ乗っけてるらしい
値段８２万ぐらい 税込み
７５０と同じぐらいの値段・・・なんですが
サスとかは、こっちが良いのを乗っけてますな
ポジションは、４００Ｘがバッチリな感じですね
ガツガツ飛ばしたいのは飛ばしたいけど、ラクチンポジションも大事・・・
１０歳若かったら、ニンジャだろうけど、やっぱ４００ｘかなぁ・・・
車体選びの基準
パワーも大事だけど、ポジションとか重さが大事かもしれない
まあ、これは、人による
高速とかガッツリ加速してほしいって人には、やっぱり排気量
だいたい、７００ぐらいあればホドホド満足できる
狭い峠をクルクル走りだすと、やっぱり軽い方が楽しい
パワーと、重さのバランスが大事かなって思う
あと値段もか・・・（笑）
１８０キロぐらいだともっと嬉しいんだけどねぇ・・
川崎から、ニンジャ４００のエンジンを積んだ、ベルシス４００とか、トレーサー４００とか、出てくるといいんだけど
どうなんかなー
ＴＥＮＥＲＥ７００
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
Ｔ７ ヤマハはこのへん、うまいですね
車体重量２００キロ ７００ｃｃ 価格１２５万 ７２馬力 トルク ６．８
本気仕様で出してきました
同じエンジンを積む ＭＴ０７が ８０万なので、なかなかのお値段です
もっとお気軽値段かと思ったら、ガッツリのがでましたね～
１２０万かぁ・・・・
オフメインだし、ちょっと違うかな
乗ると面白そうだけど！
いろいろ考えたけど
なんとなくだけど、アップライトな姿勢でのんびり風景も楽しめるのが良いかなぁ‥
楽でソコソコ速ければいいかな ＸＭＡＸよりは早いだろうと思うし
４００ｘ試乗してみるかぁ