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051_xmax250 道の駅 ソバの郷 らっせいみさとに行くが蕎麦食べられず くるみ アクセルの開け方 2019.3.24
今回のルート
定番の東方面 ちょっと足を延ばしてみました
良い天気なので、XMAXで出発
家で勉強とかするべきかもしれないが・・・ 走りたいから、走る
ここ最近、高速とかツマンナイ道ばっかり走っているので、峠を走りたい
IKEA渋滞・・・・
もう一個先の出口で出て、Uターンするルートもあるのだが・・・
同じことを考えている奴らで渋滞(笑)
転勤シーズンだからかなぁ・・・
とにかく、いい天気
しかし、気温は低めで10度以下 7度ぐらいだったかな
しかし、なぜか暖かく、春を感じました
気が早いかもしれませんが、初夏を感じますね
裏道を走ります
自転車の人いっぱいいました
郊外までどうやって移動しているのかなぁ・・
曾木のベーカリー KATTAN
10時30だと、あんまりパンが出そろっていないみたい
どんどん焼いて出そうとしてました
結構、お客さん入ってました。
詰め合わせもちょっと惹かれましたが・・・
無難なアンパンと、ヨメサンへの土産の、クルミ系のパンを購入
マズイけど、ファミマのコーヒー 豆薄いのかもね
アンパンは、めちゃ美味しかった。 アンコとコーヒーって合うんですよねぇ・・・
当初は、定番のSOGI温泉に入って帰ろうかなと思っていましたが・・・
天気が良いし、もうちょっと知らないところも探索してみようということにしました
道の駅 おばあちゃん市 山岡
でっかい水車
風で一時的に逆回転してました(笑)
地図を見ていたら、らっせいみさと という道の駅で、ソバが食べられるらしい!
ソバ食べたい!!!
まだ、新緑は出ていないようですねー
らっせいみさと
残念ながら・・・ お昼時なのか、超満員でした。 20人ぐらい待ち?
ガックシ・・・・
これは、リベンジしたいな
紫芋・・・面白そう
これ、しいたけの原木 めちゃ面白そう!!
菌を埋め込んでいるところ・・・
発泡スチロールっぽいけど、何を埋め込んでいるんだろう?
木じゃないとダメなんでしょうね
クルミと紫芋を購入
クルミって、こんなんなんだ・・・ 実物初めて見た
どうやって食べるのか聞いたら、炒めたら隙間が開くので、こじ開けて食べるとのこと
走る
ソバ・・・ソバ・・・
ってことで、カップ麺でソバ 食べちゃいました
うう・・・ ソバリベンジするぞ!
梅でしょうか?
ツーリング、同じ道でも、季節の変化があり、楽しいです
2時ぐらいなのに渋滞???
これは、ホムセン渋滞でした
名古屋、やはり、転勤が多いのかもしれないですね
タイヤのヨコが綺麗になりました
XMAXでは、端っこ使い切れないですぇ・・
クルミ
握力で破壊不能
くるみ割りの道具なんてないので・・・・ 家にあるもので、やってみます
こうなっちゃいますよね・・・
水に浸して、熱すると・・・・(浸さなくてもいけるらしいが、浸した方が隙間は開きやすいらしい)
パコっと隙間が開くので、そこをドライバー等でこじる
こんな感じに割れる
これをほじくりだすのが、また大変・・・
この形状、固さに神秘を感じます
最初に食ったやつすげぇな
正直、ぬらしたり、炒ったりやってられません(隙間が開かない・・・)
工具(ウォータープライヤー) でバカバカ割ることにしました
何も考えず、ふつうにやると割れません(笑)
手が痛くなります。
試行錯誤して・・・中心線をずらしてセットして、握りこむと 簡単に割ることができました
継ぎ目のスライド方向の力に弱いようです
割らないと、粉々になってしまって、後処理が大変です
ガンガン割ります
粉が飛び散りますので、ナイロン袋の中でやります
綺麗に割れていますが・・・
こいつをほじくりだすのが、一苦労・・・
細いマイナスドライバーを押しこんで、出しました
細くなっているところに突っ込むと成功率が高かった
粉砕状態を手でより分けます
サルになった気分・・・・
分別成功!
未ローストでも食べられるそうです。 熱処理で失われる成分が残っているので、体に良いらしいです
生で初めて食べましたが、素朴ですが、美味しく食べられました。
元気になるような気がしました
ローストした方が、香ばしくて美味しいようですねー
ちょっと調べたのですが・・・
殻から出すと酸化しちゃうそうなので、 食べる分だけを割った方がよいそうです。
しまった・・・・
いつも売っているのなら、殻割り機買っても良いんですけどねー
結局、殻割り機つかっても、ほじくって出さないとダメっぽいですね
XMAX ライディングの事
久しぶりに走りこみました
ついつい、どうやったらうまく走れるかなぁ・・って考えちゃいますね
実際、250だし、スクーターポジション、機械式変速機で、バイクに比べるとハンデがあります
ただ、その中でも、工夫することはイロイロありますね
過去の重複になるかもしれませんが・・
1.アクセルはガバっとあけるより、特定の速度で開けた方が速い気がする
一気に全開が速そうなのですが・・
ある一定のリズムでぐいーって開けていった方が、良い感じに加速する感じがします
遅すぎたら加速が足りませんし、早すぎてもダメ
一気にガバっと空気が入っちゃうと、燃料が追い付かないのかな・・・
最新型のTMAXは電子スロットルバルブなので、このあたりの処理が違うんでしょうねー
感覚的なものだけで、実際は全開が速いのかもしれません
但し、コーナーのリズム感は重要ですね。
アクセルを開けてから、パワーが出るのにラグがあります。
少し、先読みし、タイミングをうまく合わせる必要があります
これはダメな人にはだめかもしれませんねー
2.丁寧に曲がる
車体が軽いので、無理やりこじっても曲がっちゃうのですが・・・
これやると、フィードバックが少なく、限界が判りにくくなって、怖いし、危ないんです
なにより、おもしろくない
コーナー進入時、曲がり初めの時、車体を感じながら走らんとだめですね
ほんと、集中して
アクセルをちょい抜くと、直進の安定度がカットされてふわっと曲がりやすくなります
ただ、そのまんまだと失速しちゃいますし、曲げすぎてしまいます。
先読みしていたアクセルをタイミング良く決まると、コーナーが安定しつつ、旋回して楽しくなります
なかなかうまくいかないもんです
まあ、ちょいちょい走りこんで、自分なりに、煮詰めてやろうかなと思います
この辺、やること無くなったら、買い替えでしょうね・・・
いろいろ試行錯誤楽しんでみたいと思います
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