タイヤの山がなくなってきました残り二分山 もう、1000キロぐらい走れそうです
でも、せっかくシーズンですし、ＧＷセールでしたので、新品にしてやりました
これまで、ＢＳでしたが、今回は、ミシュランを試してみました
フロント2本目 リヤ3本目です
フロントの交換周期は、20000-22000キロぐらい
リヤの交換周期は、10000-12000キロぐらい
今回は、南海部品で交換
ミシュラン系が安いのです
高松は、南海部品とイワサキがチョッピリ競争していて、いい感じです。
定価ではなく、ちょっと値引きもがんばってます。
電話予約して作業。
時間がかかるということで、代車をお借りしました
こういう部分は、イワサキよりいいなぁ・・
カンタンに60キロでるんですねー
ブレーキが貧弱で怖い
乾式クラッチのドンとつながるのが、いやです
シンプルなベルト式も、待ち乗りでは不満無し
メットイン
キーを差し替えるのが、めんどくさいっす
フロント 1万
リヤ 13000円
走ってきました
感想は・・・
正直なところ、個人的にはブリジストンが好みです
表現が難しいのですが・・
ブリジストンのほうが、硬くてしっかりしている感じかなぁ・・
コーナーのバンク角と曲がり具合の感じが、ブリジストンのほうが好き。ラインを取りやすい。
まあ、慣れもあるかもしれません
あと、ミシュランは、進行方向に平行なワダチでほんの少し、ハンドルが取られる傾向があります
個人的な微妙な感想です。
後日追記
もう少し走りこむと（合計で３００キロぐらい）違和感が少なくなりました
フロントの皮の剥けと、慣れの要素があるようです。
銀翼の際は、タイヤ交換すると、大抵ビックリするぐらいハンドリングがよくなったものです
でも、スカブでは、あんまり変わりません。このへんが、ラジアルなのかもしれません
リヤタイヤの耐久性が2万キロ持つらしいので、楽しみ。
次回は、ブリジストンに戻してみて、検証してみます
100キロぐらい、峠を走り回り、走りを見直しました
視線を意識したら、すこし、戻ってきました
峠を走るときは、普通のポジションで乗りたいですね・・
皮むきは完了です
フロントは、ひげがなくなりませんでした・・
あと、足回りが劣化している感じがあります
2万キロ・・初期のおいしいところはちょっとなくなったかもしれません。
走るのが遅いのは、劣化と関係なしで、単に腕のせいです（笑）
休暇村で一風呂浴びて帰りました
ここは、400円で、瀬戸大橋も見れて、凄くお気に入りです。
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