096.六甲練習17　春　ハンドルでストレッチ　力を抜いて走れた　等　　2014.05.09

最近、全然走っていなかった
すごく暖かくなってきて、さすがに、バイクに乗りたくなってきた。
まだ、バイクが好きらしい

チェーンのチェック　サビは発生していなかった。良好
雨が降ったときは、絶対グリスアップしとかないとダメっぽいね。晴れていたら、意外と、メンテしなくていい感じ

空気圧は良好　全然減っていない・優秀だ

ＮＣは、新車からしばらくするとサスがなじむのか、人間が慣れるのか、乗り心地がよくなってくるらしい。空気圧とかどうなのだろうか？
自転車では、60＞40psi（４．２＞２．８kg/cm）に下げると、だいぶ乗り心地が良くなる。転がりは悪くなる

ガソリンを満タンに
最後の目盛りが点滅すると、１１ぐらい入る
燃費がいいので気にならないが・・・ガソリンは、160円台になってしまった。結構イイ値段になってきたなぁ
来年はまた２％上昇するから、170円とかの時代になるのだろうか

いつものところ　17度　暖かい

車体にまたがったまま、ストレッチ
ハンドルをフルロック状態　片足をステップに乗せて、お尻の片方に体重をかけて、体の中心部を伸ばす
足を置き換えたり、ハンドルの向きを変えたりする

以前は、ハンドルのフルロックの左右をやって、体をなじませていたが、ハンドルをあまりキコキコ動かすのは、
バイクの配線によくなさそうなので、やめた。
フルロック状態の一番からだが伸びないといけない状態で、伸ばしてやれば十分かなと

オッサンになって、ストレッチの重要性を特に大事に感じる

力を抜いて走れた

ずっと練習していて　しばらく乗らない時間を空けてから走ると、発見がある場合が多い
体の重心移動を中心に走れることができた

重心移動させようとすると、しなやかに上半身をスイスイ動かす必要がある
しかし、バイクはブレーキをして、大きな力が体に加わる。体を支えるために、力を入れる必要がある
必要なところだけ力いれ、上半身はしなやかに動かす
これ、文章だと簡単だが、なかなか難しい。

今日は、ひさしぶりで無心のせいなのか、最近の激しい水泳の鍛錬のせいなのか、今までに無い良いコントロール感で走れた

おおざっぱだがこんな感じ

１．コーナー進入前、早めに　リーンウィズ（お尻を動かさず）　背中をまげて動かして、できるだけイン側へ体重移動させる　
頭はハンドルの上近辺をキープする、地面に対して垂直を維持しておく（逆に切り返せるように）

かっこ悪いけど・・・早めに準備するのがいい感じ。
ギリギリにしてスパっとするとカッコイイが、難易度が高いようで、しっかり体重移動できない場合が多い

２．バンク開始　アクセルを当て始める

３．アクセルを開けながら、イン側のお尻に重さをしっかり乗せる。お尻がシートに押し付けられる
コーナーが思ったより深く、重心移動が足りないと感じたら、数センチだけお尻をずらす場合がある。

リーンウィズだと、体重の移動量に限界があるから、お尻の位置を動かしたくなる
が・・・あえて、動かさないようにしている
お尻全体を浮かして動かすと、結構下半身が疲れるのだ。疲れてくると曲がれなくなる。
あと、結構、お尻を動かして体重移動するのは、難しい。無駄が多くなる傾向がある。
もちろん、うまい人は、スパッといけるのだろうって感覚はあるのだが・・・自分はその領域にないように感じる

今は、リーンウィズでの体重移動範囲を大きく、すばやく、正確にって感じかなぁ・・・
水泳での体幹の強化が効いている感じがする

★べつに水泳じゃなくても、体幹は強化できるのは発見した

床に寝る。手足をまっすぐにのばす（けのびの感じ）　これだけでも筋が延びる

手足を床からすこし離す。　おなかや胸で体を支える。　その状態で、表、裏、右、左　ぐるぐる回転してみる。

これ、結構キツイ。水泳やっているなら、この姿勢で、腕を動かしてみると、いいトレーニングになる。
別途ではなく、床に布団をしいて寝ている人は、寝起きでそのままできちゃうから、ぜひお試しして欲しい。

ま、話がそれてきたが・・・
バイクがちょっとだけいい感じになってきた
地味に、バイクの練習をしてきた。ヘタクソなりに、ある程度乗れてきて、楽しくなってきたように思える

★シフトがヘタクソだったので、再練習

シフトチェンジがうまくできなかったので、ちょっと練習
わかってしまえば簡単。　
アクセルを緩めて、ギヤに力がかかっていないときに、ギヤをチェンジする。それだけ
なんだけど、時々タイミングを忘れてしまい、力がかかっているときにチェンジしてしまう。

クラッチを切っても、完全に切れないから、スパっと気持ちよく行かないんですよ。
ギヤチェンジのタイミングは、クラッチ握ってではなくて、ギヤの力が抜けた瞬間に行うという感じですね・・・。
ちなみに、クラッチも使って、丁寧につないでショックを取ってます。

最近の不思議は、バンク角にあまり不満が無いこと
自分のペースが遅いのかもしれませんね・・・あんまり気にならなくなりました
一部の深いコーナーでは、ブーツのつま先が接地します。
欲を言えば、靴が減るのがいやなので、もうちょっと高いほうがいいかなと思いますが、
まあ、これぐらいでいいかもしれません。

リヤサスのプリロードを結構上げたつもりだったのですが・・・
新車の展示車両と比べたら、大きな差はなかったんですよね・・・

緑のトンネルになっています

ＮＣ７００は、急な坂道でも2速吹け切りで90キロ簡単にでます　
散歩レベルなら、不満の無い十分なパワーです
排気量が小さいと、登りでちょっと物足りなくて、ストレスが溜まります

紫の花

表六甲だったかな・・・

山頂　一軒茶屋
自転車の人多かったですね
自転車で来たいなぁ・・・

健康なら、歩きで攻めてみるのも面白いでしょうねぇ・・

ガーデンパレスにて
なにやら、旗をふっていました

花

山を降りて、いつものファミマでコーヒー飲んで　終了
ＮＣのこのミラー形状、かなり気に入っています。
真後ろが見やすいし、バンクしたときの後方視界も広いです。

ってことで、終了
明日の試乗会への準備完了です。

読んでいただきありがとうございます

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