現在の状況
ＴＭＡＸ ○ 車格はいい感じ。都市型なんで。予算的にも枠内。セローのブレーキやサスのフィーリングの味があるのなら、乗ってみたいと、興味がある。 ただ、もう一度ＡＴに耐えられるのか？椅子ポジションに耐えられるのか？その部分が気になる。実物をみて、外見上はピピっときたものはある。
銀翼ＧＴ △ 車格よい。予算ＯＫ。 いいバイクと思う。以前銀翼に乗っており、基本特性はＧＴは銀翼と同じ。（まあ、それがいいところなのだが） 、せっかくなら、違うバイクにに乗ってみたいという欲望がある。いまいち踏ん切りがつかない。一度、試乗車に乗って判断はしてみたい。
ＮＴ７００Ｖ ドービル ○ 中古は予算枠内 新車だと、ちょっと微妙。 理想に近いバイク。国内販売なら、絶対買っているかもしれない。 実車が無さすぎる。 実車がおいてあって、ピピっときたら買ってしまっていたかもしれない。 あと、国内車じゃないのが、ヘタレな自分としては、マイナスポイントが大きい。国内販売でがんばっている車種を買いたいなって気持ちが少しある。
ＶＦＲ１２００ × 枠外 ステキなバイクだけど・・。値段的に、車格的に、枠外。 あんまりデカイ、ハイパワー、ステータス性ってのには、そんなには、興味がないみたい。
CB1300 △ 車格的に、ちょっと大きい。値段的には、ギリギリ枠内。 大阪じゃなければ買っていたかもしれないなぁ・・。大きいバイクに乗ってみたいという憧れ成分は、少しは自分に残っている。 ただ、面倒になって物置になりそうな気もするので、躊躇する。一度、実車を見た印象で、枠外か否かを最終判断したい
ニンジャ２５０ × 実車があれば買っていたかもしれない。タマタマ実車が無かったため、枠外。 今、心理的に追いこめられている感がある。そろそろバイクが終わりなんじゃないかなと・・。大きいのを買おうという気分なので、枠外となった。面白いバイクだと思う。
ＢＭＷ ８００ｃｃのシリーズ × １２０万台の予算なら、枠に入っているかも。 ただ、パニアをつけると幅広となる。そういうのは、面倒なので、基本枠外 地方だったり、ツーリング専用とかなら考えるかもしれない
こんな感じである
銀翼ＧＴ、ＴＭＡＸは、いい感じである
のだが・・
自分は、結構変人である
ATの車に乗っている。１速ホールドにして拭けきらせたり、ＯＤに入れてマッタリしたり、あれこれ常に触っている
これが、Ｄモード固定ならイライラ大爆発にちがいない。
銀翼に乗っていて、最後までジレンマだったのが、ギヤ比の選択だった
この速度で、この回転数をつかえたらなぁ・・・チクショーって感じ
スカブに乗ると、変速を選択できたのだが･･･
結構、制限があった。ＡＴモードも、ちょいと癖がある。タイムラグや、時間差があるのだ
まあ、慣れればいい感じになったのだが・・・特性をつかめるまでは、かなりイライラした
ＡＴの気楽さ、車幅のコンパクトさ、お値段は、とってもステキである。
ただ、エンジンをブイーンとふけあがらせたり、トコトコって走らせることはできない。
セローだと、結構、ブイーンって言わせているのである・・・結構、楽しかったりする。ただ、面倒なのは確かである
この辺、光と影の関係だと思う。両立はできない。
どちらをとるのか選択する必要があるだろう。
とりあえず、実物見て、乗れるやつは乗ってみる予定
あと、今、おれは、そんなにバイクは好きなのか？って自問するときがある
セローだから、面倒で走らなくなったのか？ それとも、単にバイクに対する興味が消えてきたからあまり乗らなくなってきたのか？
とっちなんだろうか
その答えを出すためにも、ツアラーを購入して確かめないといけない
終わりなら終わりで、さいごまで行きたいと考えている
ご意見ご感想 ちょこっと掲示板 matuab2002@yahoo.co.jp 著者：さかな twitter sakana7777