坂を登る
006.五色台へいく 2005.01.23
ちょっと峠を走ってみることにした。
五色台ってのは、高松の西に位置する元有料道路。
Ｈホテルがあるぐらい景色がいいところだ（笑）
坂を登る
辛いー
カブは３速ミッションである。
２速で引っ張りきると５０キロ出る。３速にすると失速して４０キロになる。ワイドなギヤ比だから仕方ない。
引っ張りきるのも壊れそうで疲れる。２速４０キロでボチボチ登ることにする。
カブのパワーバンドは、２速の４０キロから５０キロってところのようだ
途中のダートの広場
クルクル回ってみた。楽しい。
銀翼ならとても走れないが、カブだったらグイグイと走れる。
ポジション、車体の重さ、車輪の大きさなんだろうな・・
直線
６０キロ以上をキープすると、３速でナントカ走れる
タイトな峠を走ったが、なかなかおもしろかった。ビックリするぐらい素直に良く曲がる。
特に気に入ったのが、ポジション。ステップがあると本当に走りやすいんだと実感した。
銀翼は、真下に足を置けず、しっくりしないポジションだ。これは、前から気になっていた。
銀翼の構造上、前に足を投げ出すしかない。体の中心の真下に足を置くことが出来ないのだ
足を前に投げ出すと、必然的に背中は猫背になってしまう。当然、まっすぐ座るよりは、ふんばれない。
最近銀翼で気に入らないのは、ポジションだったりする。ラクチンなんだけどね・・
山頂
タコヤキ屋は、閉まっていた。
インナーラック。
シフトの際にヒザが当たって痛い
乗用車を追い掛け回して遊んだ。カブぐらいの性能だと、ちょうどいいバトル状態になる（笑）
路面がよければ、下りでもう少し楽しめるかもしれない。
ミッションがクロスして、高回転もパワーが出たら楽しいのだが・・・違うバイクになるな
７０キロ走行して、１.３リッターだった 全開で走って５３・・・いい燃費である
次の課題
・ オイル交換
・フロントブレーキ分解点検（あまりにも利きが悪い）