003.引き取りに行く　16400キロ　　2005.01.15

ナンバーを取得できたので、早速Ｙさんへ連絡。
都合がいい時間をすり合わせを行う。土曜日の夕方にお会いすることにした。

　


今回は、バイクを取りに行く。当然ながら、バイク以外で移動する必要がある

四国ー大阪の一番安いルートを試してみたかった。
一番安いルートは、高松ー神戸のフェリーを利用することだ。
片道１７００円程度で移動できる。 往復なら１５００円程度！　安いなー

問題がある。この時間には、公共機関が運行していないのである
ってことで、１時間徒歩で移動することにした。


とおい
お遍路さん、ってすげえと実感。
バイクだったら１０分、自転車なら２０分ぐらいの距離なんだけどね
速度レンジが違うと、同じ道だけど、風景が違う


やっと到着。
思ったより人がいる。やっぱ安いもんね。
高速バスでも５０００円


フネ乗り場
倒産しないでがんばって欲しいなぁ・・・


１０回乗ると１回無料！　人間代だけかな？


ごろーんって感じ。
ちなみに、眠らずに起きていたので、熟睡した。


ちなみに、うどんコーナーもあるよ

　


雨模様

　


神戸に来ました。震災から１０年か・・・

　

　


高松駅ージャンボフェリー乗り場は、無料
しかし、神戸駅ー神戸フェリー乗り場は、２００円の有料。歩いている人もけっこういました。
歩いていけそうな距離です。


バス車内


三宮
独特の町の雰囲気がある。 ウロウロしてみたい


阪神電車に乗る

　

ここらで、移動経費を計算してみる

■銀翼安いコース

フェリー　高松ー宇野（岡山）　　　　１７００円
高速代　２号バイパス＋阪神高速　１０００円
ガソリン代　　　　　　 　　　　　　 　　１５００円　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝約４０００円

■銀翼リッチコース
高速代　　　　 ７２００円
ガソリン代　　 １５００円
　　　　　　　　　８７００円

■徒歩コース　
フネ　（高松ー神戸）　　　　　１７００円
バス　　　　　　　　　　　　　　２００円
阪神電車　　　　　　　　　　約４００円
　　　　　　　　　　　　　　　　２１００円

改めて計算すると、バイクで大阪に行くたびに往復で８０００円かかる。
そりゃ、貧乏になるわナ(笑）

■原付２種コース
フネ　（高松ー神戸）　　　３０４０円
ガソリン代　　　　　　　　　　１００円
　　　　　　　　　　　　　　　３１００円

１２５ｃｃ以下は、けっこう安くなるんだよなー　


今回、原付二種を購入するきっかけになったのは、フェリーで気楽に島に渡るツーリングを楽しんでみたいってのがあるんだよね。
するかどうかは、別なんだけど・・・。

　


Ｙさん
今回はありがとうございました
今回出来た資金でツアラーの新車買ってくださいネ



スーパーカブ９０です

雨の中、新御堂を走り、大阪の実家へ向かいました。
かなり怖かった・・・



購入時の距離　16400キロです

　

　

　

1月16日（日）

大阪から高松へ帰ります
実は、淡路島へ渡るタコフェリーでＲｏｃｋｚさんがツーリング企画の待ち合わせをやっていました。飛び込みで、顔でも出そうかなと思っていたのですが・・・
目が醒めるとと8時でした。アイタタ
ちなみに、淡路島から四国へは、フェリーが無いんですよ・・・。

　


とりあえず、燃費を測りたいのでガソリン注入
ガソリンタンクのキーは、キーレス仕様に変更する予定。 めんどくさいもんね

　


機械式ガソリン計

　


3リッター・・・ちなみにタンク容量は４リッターです

　


クルマにいじめられながら、神戸港に到着。
ナメられるので、無茶な追い越しかけられます（笑）
最高速は８０キロ出るんですけど、加速力が無いんです


フェリー乗り場、到着。
１０:３０発　にセーフ。
銀翼で２００キロぐらい走った気分（笑）



フネに搭載！
メイトは、シャフトドライブかぁ・・・

　


こんぴら丸２

　

　

　


洗面所

　


ナショナルの電動マッサージ器が置いてあります　無料


高そう
むっちゃ効きます　こってます

　


デッキでぼんやり・・・昔は、ここも車が一杯だったんでしょうね

　


マフラー

　

なんとか、無事に到着！
ヤレヤレ

　

いいところ

１．良く出来てる

ミッションがどんな構造になっているのか良くわかりませんが・・・エンストしないんです。３速ミッションなのですが、３速のままでも発進できます。むっ茶遅いですけど（笑）　で、なぜかノッキングしないんです。これが不思議です。
エンジンのフリクションが少ない感じがします。エンブレが少ないのは好きです

２．燃費がいい

３０キロ走って、0.5リッターでした
調査したところでは、最高燃費は６０キロぐらいらしいです。まあ、４０キロか５０キロぐらい走ってくれればいいかなと
もうすこし、データーを取ってみないとわからないですね。

３．ゆっくり走ると楽しい
トコトコと、４０キロぐらいで走りたくなります。

４．軽い
軽いので、なんとでもなります（笑）

　

悪いところ

　


運転難しい

普通のバイクより難しく感じました。
足を踏み込むだけで変速する、独特のミッションなのですが・・・これが、難しい。
普通に走るのは簡単なのですが、シフト時に回転があっていないのか、ガチャンっと言っちゃうんです。
気になって仕方が無い。
これは、かなり奥が深そうです。正直なところ、普通のミッションバイクのほうが運転が簡単だと思います。


パワー無い

です。銀翼で８０キロぐらいだしてる気分でメーターを見ると、４０キロぐらいです。
銀翼６００は、スーパーマシンだと実感しました。
上り坂で失速すると、最加速は無理です。2速フケきりで、40キロぐらいしか出ません。
ギヤ比が離れているので、3速にすると失速ギリギリで加速しないんです。クロスしていたら、もうちょっといいかもネ。

ちなみに最高速は８０キロ。エンジンはグォォォって叫んでます。


ブレーキがぜーんぜん効かない

フロントは、マジで効きません。例えると、ブレーキがフェードしているような感じです（笑）
怖くて車間距離を開いて走ります。だって、止まれませんから

ちなみに、このカブは、プレスカブです。ですので、リヤブレーキが大型化されているらしく、かなり効きます。
新聞屋さんはリヤしか使わないと、何かで読みました。全くそのとおりですね。

　

ウインカー操作しにくい

上下方向に操作するスイッチです。それも右についています。
右手だけで操作できるようにってことらしいです
アクセルを保ちながらウィンカーを操作するのが、結構難しい！
慣れもあるのかな。練習の必要があります

　

簡単な総括

Ｙさんには、過度の期待はしないようにと言われていました。
通勤時間バトルでこれだと、かなり辛いのは、確かです。
正直なところ、キビキビ走りたいなら普通のスクーターか、普通のミッション車をオススメしておきます
交通量が多いところでは、結構怖い思いをします。
燃費は、鬼のように良さそうです

まあ、原点に戻って、じっくりコトコトと楽しんでみる予定です

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