シゲさんのヨシムラ改 もどる
ヨシムラに問い合わせないでください（笑）
ＧＳＸ用を流用したマフラーです
シゲ氏のコメント
ヨシムラのサイレンサー（GSXR1100用）のみを無理やり付けちゃいました。
「マフラーに10万円は痛い！」ということで、オークションを物色中に目に付き、２万円で落札。
良いところ：
誰もヨシムラは付けていない。（これは、自分の性格上ポイントが高い）
「GIVI＋サイドバイザー」でも、最高速度は170オーバー。 ノーマルでＧＩＶＩ装着車では150-160が限度です。（さかな）
音は結構お気に入りです。
悪いところ：
排気効率（排気漏れもあり）が、 どーの こーの で、低速域はノー マルの方が速いような気が・・・。
アフターパンパンうるさすぎ！（銀翼用フルエキでも鳴るようなの でしかたないのかな？）
じっくりと見られると、はずかしい。（ヤンキー少年がマフラー に穴を開けているのと大して変わらん！）
マフラー変更での性能ＵＰは、走り屋さんにお任せして「ちょこっとだけ いちびり たい」そんな貧民の自分にはピッタリ！ 四輪のＡＴ車がマフラーを変えているのと同じで、重低音を楽しんで、自己満足して
います。 そーいえば、１６歳のとき ＺⅡに付けていた「ヨシムラ・手曲げ・4in1」の芯を抜 いて走ってました・・・成長しとら～ん！
さかなの勝手なコメント
職人パワーでステーを自作取り付け。きれいな仕上がりでした。
自作を試みた誰もが悩むのが、ノーマルマフラーとの接合部。
見事な強引な取り付け、あっぱれです。
アルミテープ止めです！（記憶によればたしかそうだったはず）
マフラーの形が変わって、音が変われば良いんじゃー！でも、お金無いヨ ってひとにはオススメな改造だと思います
ちなみに、高速でぶっちぎられました（笑）
高速域のパワーはノーマルより出ていますので侮れません。
多少トルクが落ちても普通に走れるようです
良い音してましたヨ