Remusフルエキゾーストシステム
カーボンサイレンサー 98,000-
チタンサイレンサー 98,000-
アルカーボン （右写真の装着サイレンサー）\98,000-
メーカーのウンチク
動研 村木様からメールでのコメント (2001.12.04)
サイレンサーに独特なオーバル形状のGenesisシリーズを使い、テールエンドのウルフのエンブレムなど細部の仕上の良さは他のメーカーには見られない上品なブランドイメージとなり、ハイエンドスクーターのシルバーウイングにぴったりだと思われます。
新素材アルカーボンは日本初登場で、独創的かつ高品質なRemusの技術革新の最新の作品と言えます。Remus社の担当者に1番のセールスポイントをたずねた所、「音質」だと言う回答でありまして、商品開発にあったっては
音質だけのために一人エンジニアがいて、音質だけのために１つ研究室をもっており、こんな金のかかることは他のメーカーでは不可能だろうと威張っておりました。実際聴いてみると、納得できる音質であり、特にチタンサイレンサーは
迫力があってそれでいて上品で、管楽器の響きにも通じるものが感じられました。
丁寧にメールでお返事をいただきました。ありがとうございました。（さかな）
ユーザーインプレ
ひろと氏に頂いたインプレ （２００３．０３．０９）
・ＲＥＭＵＳチタン付けちゃいました。 アイドリングは時は思ったより 静か（？）です。アフター・ファイアーも起きません。 テール・エンドのウルフ・マークがしっかり自己主張しています。
エキパイはステンレスで光ってます。
気に入ったのはノーマルのヒート・ガードが付けられること、 足元をあまり気にせずにすみそうです。 アクセルを開けた時の音はやはりノーマルより数段大きいですが、その分
４０００回転以上、スピードで70ｋｍからの加速とトップの伸びが気持ち よくなったような気が,,,,。
なかなかさんのレムスマフラー取り付け＆インプレ （なかなかと銀翼のページより）
なかなかさんのご厚意で直接リンクさせていただきました。
取り付け紹介の記事は、 自分で交換される方には必見です
ｊｉｖｅさんに掲示板で頂いたコメント ４００と600共用について
皆さんこんばんわ。02型400乗りのjiveと申します。
以前にも書き込みましたが、私のREMUS（アルカーボン）は 当時６００用として販売されていたものを、動研に装着確認後 中古で購入し４００に移植しています。
さかなの勝手に一言
ＲＥＭＵＳとは、ヨーロッパで有名なマフラーメーカーのようです（どのぐらいかは不明）
車のマフラーも作ってるみたいですね
＞ 本家レムスホームページ グラフィカルで音が一杯の楽しいＨＰ。必見です
実車の音は聞いたことはあります、音は悪くないですヨ。